Der große "Honda CH 125 Spacy" (Wartungs-) Thread

  • Herzlich willkommen im CH 125 Spacy - Thread!


    Ich nenne seit 2006 einen (ursprünglich weinroten, mittlerweile matt-schwarzen) Spacy mein Eigen und bin nach anfänglicher Skepsis mittlerweile totaler Spacy-Fan! Beim ersten Ölwechsel habe ich mich dann ins Honda-Board gegoogelt und seitdem schaue ich hier ab und zu mal rein, ob es neue Spacy-Beiträge gibt. Leider sind auch einige Beiträge an mir vorbeigegangen, weshalb ich nun diesen Thread anlege.


    Ich würde mir wünschen, dass sich in diesem Thread möglichst viele Spacy-Fahrer versammeln. Mit einem Thread-Abo sind so alle Teilnehmer auf dem neuesten Stand und bei Fragen werden möglichst viele Spacy-Fahrer erreicht.


    Dann sag ich schon mal "Vielen Dank fürs Mitmachen" und viel Spaß :D


    P.S. Die alten Beiträge zu z.B. Ölwechsel, Reifenwechsel, usw. werde ich hier noch verlinken!

  • Hier schon mal eine Auflistung älterer Spacy-Threads mit Infos zu




    Ölwechsel - mit Scan aus dem Werkstatthandbuch und Scan der Wartungsübersicht, außerdem eine Zündkerzen- u. Wartungsempfehlung: http://www.honda-board.de/hb/r…esel-bei-spacy-125-a.html



    Getriebeöl wechseln - mit Explosionszeichnung und Ölempfehlung: http://www.honda-board.de/hb/r…-ger-usche-bei-spacy.html



    Umrüstung auf originale Tourenscheibe - kleiner Erfahrungsbericht von Gourmetrider: http://www.honda-board.de/hb/r…82-honda-spacy-125-a.html



    Vergaser ausbauen und reinigen: http://www.honda-board.de/hb/r…85-honda-spacy-125-a.html



    Vergaser einstellen: http://www.honda-board.de/hb/r…n-hilfe-woran-liegts.html



    Ventile einstellen: http://www.honda-board.de/hb/r…n-aus-der-variomatic.html



    Tourenscheibe aus dem Zubehör: http://www.honda-board.de/hb/r…ch-125-spacy-gesucht.html




    Soweit die interessantesten Beiträge aus dem Honda-Board. Weitere Internet-Funde werde ich auch hier veröffentlichen.


    Solltet ihr weitere Tips oder Fragen zum Spacy haben, wäre das hier ein guter Ort...
    :welcome:

    Einmal editiert, zuletzt von elemer ()

  • Da isser wieder.
    Schaun wir mal was draus wird.


    Frage:
    Hat jemand ne Ahnung was ein Spacy damals so gekostet hat?
    So ca. 24.03.1998 ????? + - 1-2 Tage???



    Man sieht sich...

  • Machma Platz.
    Ist das ein Gedränge hier.


    Geht ja ab hier.


    Hallo Spacy-Heitzer.


    Kleiner Tip am Rande:
    Statt der Original Tachowelle von Honda ( Ganz schlecht zu bekommen und wenn dann Unbezahlbar)
    geht auch die Welle vom KYMCO DJ 50.
    Ist etwas kürzer aber wenn man sie gut verlegt passt´s,


    Bis Neulich
    Wolle

  • Hallo,
    Weiß jemand wie viel Gramm die originalen variomatik Gewichte haben? Wollte diese mal wechseln bzw mal andere testen. Meine Kiste hat teilweise Probleme die 90 km/h laut Tacho zu halten. Und bei nem bisschen Gegenwind geht's auch schon mal auf 80 zurück. Oder sind eure Kisten auch so lahm? Meine letztes Jahr war er nicht ganz so schwach auf der Brust. ;)
    Oder hat einer nen tip den etwas schneller zu machen das man wenigstens normal im Straßenverkehr mitkommt.


    Gruß Christian.

  • ...Frage:
    Hat jemand ne Ahnung was ein Spacy damals so gekostet hat?
    So ca. 24.03.1998 ????? + - 1-2 Tage???...




    Wenn ich nicht arg danebenliege, mußte man seinerzeit so um die DM 5.000.- hinblättern.


    Meinen Spacy habe ich 2001 mit 270km für DM 2.100 gekauft, nachdem der Vorbesitzer verstorben war und der Roller drei Jahre bei einem Kawasaki- Händler herumstand.


    In zwölf Jahren habe ich immerhin 17.000 km damit zurückgelegt.


    Was mich interessieren würde: Wie viele Spacy sind in Deutschland verkauft worden? Besonders viele ja wohl nicht, denn ich habe bislang nur zwei andere Exemplare des CH125 gesehen. Ich kann mir vorstellen, dass er für die gebotene Technik im Vergleich mit Wettbewerbsprodukten zu teuer war.


    Keine Ahnung was 1997 Stand der Technik war, aber mir kommt der Spacy technisch eher konservativ vor, Trommelbremsen, kein Helmfach, vorne die Schwinge statt Gabel. Aber dafür scheint er sehr robust und zuverlässig zu sein.


    Frank

  • ´
    Nein, das ist der Tank, da bitte nur Benzin und nie Zündkerzen einfüllen.


    Die Kerze ist nach dem Abnehmen der linken Seitenverkleidung zugänglich. Sie ist dann oben auf dem Motor im Zylinderkopf, es ist ein recht dickes Kabel dran. Zum Ausbau braucht man einen besonderen Kerzenschlüssel, der sollte beim Bordwerkzeug sein.

  • ´
    Nein, das ist der Tank, da bitte nur Benzin und nie Zündkerzen einfüllen.


    Die Kerze ist nach dem Abnehmen der linken Seitenverkleidung zugänglich. Sie ist dann oben auf dem Motor im Zylinderkopf, es ist ein recht dickes Kabel dran. Zum Ausbau braucht man einen besonderen Kerzenschlüssel, der sollte beim Bordwerkzeug sein.



    Danke!

  • Soweit ich weiss ist der Spacy in Deutschland gar nicht verkauft worden.
    Das CH hinter Spacy bedeutet meines Wissens das die Dinger,
    die hier rumeiern aus der Schweitz kommen.
    Hier wurde die Technik im Ejite und Helix verbaut.
    Der Spacy ist aber ein Unkaputtbar-Roller.
    Und wenn die Leistung nachlässt braucht er WARTUNG .

  • ´
    Nee, nee, die sind schon hierzulande verkauft worden - schau mal in den Brief, da steht Honda Deutschland drin.


    In der Schweiz wurden die natürlich auch verkauft, aber mit der Versionsbezeichnung CH125 "SW" für Switzerland. So steht es im Fahrerhandbuch. Wenn CH für die Schweiz stünde, käme die CA125 dann aus Canada?


    Frank

  • Hallo Spacyfreunde,


    kann mir jemand sagen, wo der Temperaturfühler für die Kühlflüssigkeit beim Spacy sitzt und evtl. den Widerstand bei kaltem Motor?


    Die Temperaturanzeige meines Spacy zeigt kaum etwas an, obwohl die Kühlflüssigkeit gut warm wird, auch der Lüfter springt, wenn der Motor zu warm wird, an. Ich gehe davon aus, dass das Instrument an Betriebsspannung liegt und diese über einen NTC- Widerstand an Masse gelegt wird. Je wärmer der Motor bzw. die Kühlflüssigkeit wird, um so mehr Strom fließt und führt am Instrument zu einem der Temperatur entsprechenden Ausschlag. Sehe ich das so richtig?


    Ich habe übrigens bei Honda gefragt, wie viele Spacy in Deutschand verkauft wurden, die wußten es selber nicht - ich soll beim KBA fragen.


    Frank

  • Das Problem kenne ich bei zwei Spacy´s.
    Ist wohl ein Konstruktionsfehler.
    Im Sommer wenn es richtig heiss ist wird das noch besser.
    Beim Anhalten geht die Temp. hoch, beim Anfahren wieder runter.


    Der Fühler ist vorn, rechts neben dem Kühler.

  • Danke für den Hinweis, ich habe mir am Motor schon fast einen Wolf gesucht. Demnach scheint der Spacy- Motor keinen Thermostaten zu haben, wenn der Temperaturfühler am Kühler sitzt. Mit der Anordnung läßt sich ein nicht öffnender Thermostat nicht erkennen.


    Nachträglich eingefügt: Das der Zeiger seine Position einen halben Millimeter ändert, wenn man am Gas dreht, ist mir auch aufgefallen. Evtl. sitzt in dem Kreis noch ein Stabilisator oder eine Z- Diode, um die zwar geringen Schwankungen im Bordnetz auszugleichen.



    Frank

    Einmal editiert, zuletzt von darklab () aus folgendem Grund: Ergänzung

  • Lässt sich irgendiwe die federung verändern, dass sie "härter" wird?


    Bitte mit Anleitung für einen Anfänger :)


    Danke schon im vorraus


    Extra:


    Auserdem knackt mein lenker immer an der stelle des Lenkradschloss ein bisschen. tipp?

    Einmal editiert, zuletzt von Flori261 ()