*** Modelle 2005 - CB1300 ***

  • ...aber schon wieder den häßlichen Wasserkühler und wohl den fetten Topf auf rechts an diesem ätzenden Krümmer!! :sad2:
    ....dabei ist das wirklich ein tolles Bike!!!! ........*schmacht*

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  • Jow - das Moped hat was. Wann kann ich die Probefahren??


    Beste rollende Grüße


    heinzii

    Manche haben einen Koffer in Berlin - ich hatte ein Zigarettenetui in Hamburg -
    bekennender DoM-Besucher und bekennender Passiv-Veganer :D

  • Spezifikationen CB1300 / CB1300 ABS (ED-Typ)



    Motor


    Typ Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder 4-Takt-Reihenmotor mit
    DOHC und 16 Ventilen mit Katalysator
    Hubraum 1.284 cm3
    Bohrung x Hub 78 x 67,2 mm
    Verdichtung 9,6 : 1
    Max. Leistung 85 kW / 7.500 min-1 (95/1/EC)
    Max. Drehmoment 117 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC)
    Leerlaufdrehzahl 1.000 min-1
    Ölvolumen 4,0 Liter



    Kraftstoffsystem


    Gemischaufbereitung Elektronische PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung
    Drosselklappendurchmesser 36 mm
    Luftfilter Trockener Kartuschenpapierfilter
    Tankinhalt 21 Liter (inklusive 4,5 Liter Reserve mit Warnlampe)



    Elektrik


    Zündung Computergesteuerte, digitale Transistorzündung mit
    elektrischem Vorlauf
    Zündzeitpunkt 5° BTDC (Leerlauf) ~ 46° BTDC (3.500 min-1)
    Zündkerzentyp DPR8EA9 (NGK); X24EPR-U9 (ND)
    Starter Elektrostarter
    Batterie 12 V/14 AH
    Leistung Lichtmaschine 420 W / 5.000 min-1
    Scheinwerfer 12 V 55 W x 1 (Abblendlicht) / 60 W x 1 (Fernlicht)



    Antrieb


    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad
    Getriebe 5 Gänge
    Primärübersetzung 1,652 (76/46)
    Gangstufen 1 3,083 (37/12)
    2 2,062 (33/16)
    3 1,545 (34/22)
    4 1,272 (28/22)
    5 1,130 (26/23)
    Sekundärreduktion 2,167 (39/18)
    Antrieb #530 O-Ring Kette



    Rahmen


    Typ Doppelschleifenrahmen; Stahlrohr
    2005 CB1300 / CB1300 ABS – G17
    Chassis
    Abmessungen (LxBxH) 2.220 x 790 x 1.120 mm
    Radstand 1.515 mm
    Lenkkopfwinkel 25°
    Nachlauf 99 mm
    Wendekreis 2,70 m
    Sitzhöhe 790 mm
    Bodenfreiheit 135 mm
    Trockengewicht 234,4 kg (*237,9 kg)
    Leergewicht 258,5 kg (V: 126,4 kg; H: 132,1 kg)
    (*262 kg (V: 128,2 kg; H: 133,8 kg))
    Max. Zuladung 188 kg
    Gesamtgewicht 449,5 kg (V: 220,7 kg; H: 228,8 kg)



    Radaufhängung


    Typ Vorn 43-mm-Ø-Teleskopgabel mit Kartuschendämpfer;
    einstellbare Federvorspannung und Zugstufendämpfung;
    120 mm Federweg
    Hinten Doppelte, konventionelle Stoßdämpfer mit externem
    Ausgleichsbehälter, 5-facher Federvorspannung; 116 mm
    Federweg



    Räder


    Typ Vorn Aluminium-Gußräder mit fünf Speichen
    Hinten Aluminium-Gußräder mit fünf Speichen
    Felgengröße Vorn 17M/C x MT3.50
    Hinten 17M/C x MT5.50
    Reifen Vorn 120/70 ZR17M/C (58W)
    Hinten 180/55 ZR17M/C (73W)
    Reifendruck Vorn 250 kPa
    Hinten 290 kPa



    Bremsen


    Typ Vorn 310 x 4,5mm-Doppelscheibenbremse mit
    Vierkolbenbremszangen (*mit optionalem ABS) und
    Sintermetall-Bremsbelägen
    Hinten 256 x 6 mm-Scheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
    (*mit optionalem ABS) und Sintermetall-Bremsbelägen
    *CB1300 ABS
    Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorliegenden Informationen.
    Änderungen von technischen Spezifik

    sigpic2_2.gif

  • Wieso wird die CB1300 als neues modell verkauft :shock:


    nur weil ABS dabei is



    MFG Peter

  • Endgeil! Und endlich auch mit ABS. Habe zwar meine Lieblingsfarbe (schwarz) noch nicht erblickt, aber dieses dunkelgrau sieht auch nicht übel aus.


    ciao


    frank

    Success is 99% Failure
    - Soichiro Honda -

  • @Oli.....ok...bestellt ....mit ca. 100 Raten ohne Zinsen...ok???? :oops:



    :lecker:



    :D:D

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  • Jaja. Hat ja ein paar neue Schmankerln.


    Ich werd Sie mal gegen meine alte Probefahren.

  • Ist ein geiles Teil,mal abgesehen vom Rücklicht.Ich find das ist zu modern für die klassische Optik.
    Leider wird sowas nicht in der Klasse von 600 - 750 ccm angeboten,schade.........


    Aber ein Neukauf geht im Moment nicht,da brauch ich gar nicht von sowas träumen.Wenn ich aber auch so eine ähnliche Finanzierung bekommen könnte wie Deore sie vorgeschlagen hat,würd ich auch eine nehmen :D

  • Ja,
    endlich ABS für die CB1300 jetzt kommt sie wieder auf meinen Wunschzettel.
    Das Einzige was mir immer noch nicht gefällt ist diese verwurschtelte 4in 1 Anlage
    Eine 4in 1 in 2 Anlage würde ihr sehr gut stehen.
    :awg:

    MfG JB :idea: