Motor ruckelt / Stottert bei konst. Drehzahl

  • Hallo alle miteinander,


    ich habe folgendes Problem: Bei meinem Moped (PC37 Bj.03) begint der Motor zu stotern, wenn sie konstant eine Drehzahl hällt. Bei Last scheint alles zu funzunieren, nur das ab und zu mal der Motor kurz aus geht und dan alle Lämpchen am Tacho leuchten. Der Motor springt nach ca 3 sec. wieder an udn läuft dan weiter als ob nix gewehsen wäre. Geh ich jedoch wieder runter vom gas und halte eine drehzahl konstat unter 4000 u/min geht das selbe spielchen los. Erst beginnt sie zu ruckeln... dann, wenn man wieder gas gibt scheint alles zu funzunieren und geht dan wieder für eine kurze Zeit aus und springt dan wieder an... und dies die ganze Zeit.


    Ich bin um jede Hilfe sehr Dankbar.

  • irgendwas dranrumgeschraubt in letzter zeit? Beim Tankhochklappen und wieder zurückbauen vergisst man leicht mal nen Schlauch oder nen Sensor wieder anzustecken.

  • daran habe ich auch schon gedacht und alle Stecker überprüft ob die auch wirklich dran sind. Das selbe hab ich auch mit den Schleuchen gemacht. Das hat aber alles so gesessen wie es sollte.
    Das Problem ist immer noch da. :-(

  • Ich mach's immer mit Dampfstrahler.
    Was sollte denn da passieren?


    Also bei mir stottert nix.

  • Ich hol den Thread mal wieder hoch.
    Hab seit heute das gleiche Problem. Bei ca. 4000 bis 5000 Umdrehungen und konstantem Gas fängt der Motor an zu stottern/ruckeln. Sobald ich Gas geb läuft sie wieder normal. Rumgeschraubt wurde seit ca einem jahr nichts und vor dem Winter lief sie ganz normal. Jemand eine Idee woran das liegt?

  • Servus,


    hatte sich vll. irgendwo Kondenzwasser gebildet (Tank) - was bei den ersten Metern nun mit durch den Brennraum befördert wird? Haste die RR mal warm gefahren und geschaut obs besser wird?


    Wie schauts mit den Aussetzern bei Standgas aus?

    CBR Team Konica Minolta :D
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  • Bin heute ca 50km gefahren. Die ersten 30 war alles normal. Erst dann fing es an.
    Kondenzwasser könnte möglich sein da der Tank über den Winter halb leer war.
    Im Standgas läuft alles ganz normal.


    Edit: Während der Fahrt sind mir außerdem beide vorderen Blinker ausgefallen. Kann mir allerdings nicht vorstellen das das was damit zu tun hat.

  • Check mal die Sicherungen.... bin immer wieder Überrascht - was alles über nur eine Sicherung geht.....

    CBR Team Konica Minolta :D
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  • War gerade beim Händler. Er vermutet das alles an der Batterie liegt. Zumindest gingen die Blinker als sie am Strom hing. Jetzt mal eine neue einbauen und dann hoffen das es wieder klappt.
    Ist das überhaupt möglich das das Stottern des Motors mit der Batterie zusammenhängt? Kommt mir als Laie irgendwier suspekt vor.

  • War gerade beim Händler. Er vermutet das alles an der Batterie liegt. Zumindest gingen die Blinker als sie am Strom hing. Jetzt mal eine neue einbauen und dann hoffen das es wieder klappt.
    Ist das überhaupt möglich das das Stottern des Motors mit der Batterie zusammenhängt? Kommt mir als Laie irgendwier suspekt vor.


    Ne, wenn die Batterie zickt, dann kann praktisch alles sein! Bei mir z.B. sind die blinker zuerst normal gelaufen, nach 3-4 mal blinken plötzlich doppelt so schnell und solche späße. Neue Batterie rein und dann tank mal nochmal voll und dann bin ich eigentlich ganz zuversichtlich.

  • Die Batterein der RR's sind dermaßen schwach dimensioniert, dass - sofern die was ab haben oder leer sind - das Moped einige Fehler produziert. Im Grunde soll die Batterie nur zum Starten ausreichen... durch fahren wird die ja geladen... aber nicht so, dass man denkt die ist nach 50km wieder voll.... der laufende Motor versorgt die Batterie quasi mit dem Nötigsten....

    CBR Team Konica Minolta :D
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  • mich würde mal interessieren wie du dein Problem gelöst hast, mir ist bei meiner auch mal aufgefallen, dass sie im 2ten Gang bei genauen 4000 U/min zu ruckeln/stottern/schwingen beginnt... erinnert mich irgendwie an den Bonanza-Effekt :o