Hallo Zusammen,
wie stelle ich bei der Honda CB 125 K5 die beiden Vergaser richtig ein? Ich denke, dass bei mir die Vergaser nicht synchron bzw. viel zu fest eingestellt sind.
Hallo Zusammen,
wie stelle ich bei der Honda CB 125 K5 die beiden Vergaser richtig ein? Ich denke, dass bei mir die Vergaser nicht synchron bzw. viel zu fest eingestellt sind.
hallo. ich hab das gleiche problem. Bin neu und kenn mich hier im Forum noch nicht aus. Hast du schon infos bezüglich der Vergasereinstellung ? Gruss, Grille
Hallo. Ist es schlimm wenn die Vergaser nicht synchronisiert sind ? Meine Honda cb 125 K5 läuft eigentlich sehr gut. Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist dann ist der Leerlauf allerdings bei etwa 2500 - 3000 Umdrehungen. Wenn der Motor gestartet wird dann stirbt er ab wenn ich nicht zusätzlich Gas gebe. Die Drehzahl im Leerlauf unterliegt auf alle Fälle Schwankungen. Ich hab ein wenig Angst, dass es dem Motor schadet wenn die Vergaser nicht optimal eingestellt (synchronisiert) sind. .....ach ja die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Tacho etwa bei 95 km/h. Könnte noch etwas höher liegen wenn ich das letzt aus ihr raushole (bergab) Danke, für jede info Gruss, Grille
hallo grille,läuft die honda jetzt.Vergaser in Ordnung.Gruss silbererwin
Nochmals,läuft die Maschine?Habe auch eine k5.Melde dich bitte,kann das problem lösen.gruss und frohe weihnachten an alle.
Hallo ersmal,
Ich habe zum Tema Versager auch noch ne Frage: Es handelt sich aber um eine cb125t2 Bj 1977- so da sind Keihin- 26A pc (T?) drauf, welche düsenmaße soll die haben?
Wir habe das Problem, wenn wir den linken Pott totlegen (Zündkerze raus) und den Motor Starten (Kikstarter) geht er an und rennt ersmal so mit 4000-5000 U-min, dann geht er auf ca 3000.
Machen wir das umgekehrt, also rechter Pott tot haben wir tierische Startprobleme ( Startet NUR mit Startpilot)
Und wofür ist die untere Düse? (nicht die Ablassschraube) und wie soll die eingestellt werden?
Wir habe heute ca 8Std. versucht die Vergaser zu Synchronisieren, bei 4000U-min sind sie synchron- wenn wir versuche in Standgas zu gehen werden sie a-synchron.
Wir haben ein Unterdrucksynchronmessgerät (was für ein Wort)
Gruß Tunichgut
hallo,wo steckt die grille?honda cb k5 Von silbererwin.
an tunicht gut,läuft die honda?
Tach erstmal
Die honda läuft noch nicht
Die Versager sind zum ultraschallreinigen, die bekomme ich kommenden Freitag wieder
>grille: in HH
Gruß
Tunichgut
Hurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaaaaaaaa Sie läuft!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nächsten Donnerstag Anmelden!!!!! (wenn Wetter mitspielt)
Gruß
Tunichgut
@ Admin
oarksonzoni ist meiner Meinung nach ein Werbe Bot!!!
Bitte check das mal!!!!
alle Links laufen ins Leere!!!
Danke
Tunichgut
Soo, nu aber
Also Lotte Rennt seit 2 Monaten einwandfrei und wird im Alltagsbetrieb gefahren (jeden Tag Arbeitsweg-- sind 50 Km) Auf der B5 von HH nach Bergedorf lasse ich sie dann auch mal laufen. Dann geht sie mit mir und Rucksack ( sind ca. 120Kg) locker 115Km/H, aufrecht sitzend!! Wenn ich mich lang mache ist auch mehr drinne aber ich will sie nicht kaputtdrehen!!
Für Fragen Stehe ich gerne zur Verfügung
Tunichgut
hey
woran hats bei dir letzendlich gelegen? habe das selbe problem bei ner cb125 te
@Stefan97:
Die Versager haben in der Wandung Kanäle, diese waren dicht. Daurch kam an der Stangasgemischdüse kein Sprit an. Auch nach 3X Ultraschall hat sich nix getan.
Ich habe also einen Topf genommen, unten rein 2 Kukident oder so, darauf einen zerlegten Versager und das ganze einmal kurz aufkochen (ca.3 Min) Abkühlen lassen und gut auswaschen ( erst mit Wasser, dann mit Benzin)
Seit dem lässt sich ein sauberes Standgas einstellen und Vollast ist auch sehr gut.
Zudem solltest du aufpassen, dass der Motor keine Nebenluft zieht!! Das Beste ist, wenn du die Ansaugstutzen mit Hylomar eindichtest.
Gruß
Tunichgut
Hallo, habe auch eine CB 125 K5 und bin mit meinem Latein am Ende. Habe sie jetzt restauriert und sie lief auch (wenn auch nur mit ständigem Gas geben). Das Problem jetzt ist, dass sie überhaupt nicht mehr startet. Das wird wahrscheinlich daran liegen dass ich versucht habe die Vergaser einzustellen, denn egal was ich an den Vergasern einstellte, es hatte keinen Effekt auf den Motor. Sie startet nicht mal mehr mit den Werkseinstellungen laut der Anleitung (Leerlaufreg.Schraube 1 1/4 Umdrehungen raus, Gemischreg.Schraube ca. 1 1/2 Umdrehungen raus). Habt Ihr eine Ahnung an was das liegen könnte? Würde sie nur ungern zu einer Werkstatt bringen.
Gruß, maxb203