Honda Vision 110 - jetzt auch in Deutschland

  • habe ich es übersehen oder gibt es zu der preisgünstigsten Honda (1.690,- Euro) noch keinen Thread?


    http://honda.de/motorraeder/modelle_vision_110.php


    In Asien wohl schon seit in paar Jahren als Honda Click bekannt. Mit PGM-FI und CBS für den Preis ein echter Knaller wie ich finde...

  • Hmm, sieht nicht so schlecht aus, kann allerdings mit dem Stauraum von der LEAD nicht mithalten. Zudem scheint sie eine Spur weniger Leistung zu haben. Der Preis ist natürlich top.

    Integra - Der HiTec-Automat

  • Heute bin nich mal die neue Vision 110 zur Probe gefahren. Ungläubiges Staunen vom Honda Händler als er sah, daß ich eine SH 300 fahre. "Dagegen ist die Vision wie ein Fahrrad" - meinte er.
    MIr aber egal. Ich wollte sie einfach mal ausprobieren mit den 102kg vollgetankt - echt kraß leicht!
    Also - superhandliches Fahrwerk, top Bremsen - gefällt auch von der Größe der Sitzbank und man bekommt einen großen Integralhelm unter die Sitzbank. MIt meiner SH 300 kriege ich keinen Integralhelm unter die Sitzbank.
    Der Fußraum ist auch etwas größer als bei meiner SH 300 - das Fahrzeug ist für die lächerlichen 1690,- Euro echt gut!
    Irgendwie hatte ich den Eindruck daß das Vorderrad ne leichte Unwucht hat??? WAr jedenfalls weder vorne noch hinten an der Felge ein Auswuchtgewicht zu sehen :gruebelx:


    Der Motor ist natürlich nicht grad der Stärkste - klar.


    Ich bin ein nagelneues Model gefahren, mit grade mal 1 km auf dem Tacho. Auf leicht abschüssiger Straße und aufrecht sitzend ging das Teil mit dem Kilometerstand schonmal 95km/h. Also - ansonsten kann man sich von den 8,4 PS keine Wunder erwarten, das Fahrzeug ansich macht aber Spaß beim Fahren.
    Handlich, supereinfach zu fahren, superleise vom Motor her.
    Meiner Meinung nach aber trotzdem kein Vergleich zu einer Honda Innova mit echten 125ccm Hubraum. Die Innova geht besser - nur halt auch komplizierter zu fahren wegen der Fußschaltung und der Halbautomatik. Die Vision dagegen ist idiotensicher zu bedienen - ein Vorteil.

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  • Klingt echt super als Citymoped....


    is ja krass schneller als die lahme LEAD, die kaum auf 80 zu bringen ist...


    bei uns kauft sich niemand eine Innova, da kann man gleich Motorrad fahren...

  • Bei der Motorleistung kommt es halt auf den Einsatzzweck an. Ich habe noch die alte Lead 100. Das Ding war ja wirklich lahm. Aber es hat mich nie gestört, weil das Gerät nur als reines Stadtfahrzeug gedacht war. Mein Vater hatte die Lead 2007 als Auslaufmodell mit Tageszulassung neu gekauft. Damit lag der Preis fast auf dem Niveau von einem Baumarktroller. Ein 50er hätte es für Vater auch getan, aber so hatte er zumindest genug Reserven um im Stadtverkehr gut mitzuhalten. Nach Vaters Tod hab ich die Lead übernommen und kann nur sagen, das es unter dem Aspekt Preis/Leistungsverhältnis und Einsatzzweck völlig ok ist.


    Bei der neuen Vision 110 ist es ähnlich. Immerhin kann man sich jetzt auch mal auf eine Landstraße wagen Und die Ausstattung mit Einspritzung und CBS Bremse ist top. Der Preis ist immer noch der gleiche wie bei der Lead 100 und liegt auf dem Niveau von 50er Rollern. Wenn man das als Zweitfahrzeug für den Stadtbetrieb sieht, ist das ein gutes Angebot.


    Gruß
    Ralf

  • Bis ca.60km/h zieht die Vision110 jedenfalls sehr zügig hoch - dann wird es etwas zäher bis es weitergeht. Wie ich schon sagte hatte die Vision die ich gestern gefahren bin aber erst 1km auf dem Tacho. Eigentlich das ideale Stadtfahrzeug, meiner Meinung nach. Solange man nicht auf Autobahnen fahren möchte, ist die Vision 110 auch auf Landstraßen okay. Soll ja angeblich unter 2 Liter verbrauchen - klingt echt gut.

  • gefällt auch von der Größe der Sitzbank und man bekommt einen großen Integralhelm unter die Sitzbank.


    Wie gesagt, gegenüber der 110er LEAD scheint das Fach aber in der Länge um etwa - ich schätze mal - 20 cm kürzer zu sein, also schon ein paar Liter weniger.



    das Fahrzeug ist für die lächerlichen 1690,- Euro echt gut!


    Ja schon erstaunlich dass es bei HONDA auch billiger geht. Die letzte LEAD ist ja gegen Ende immer teuerer geworden und lag deutlich über 2 Riesen. Wo jetzt aber gespart wurde, würde ich schon gerne wissen ... .


    Irgendwie hatte ich den Eindruck daß das Vorderrad ne leichte Unwucht hat??? WAr jedenfalls weder vorne noch hinten an der Felge ein Auswuchtgewicht zu sehen :gruebelx:


    Hupft sie vorne etwa ein wenig so zwischen 40 - 50 km/h? Das is bei meiner seit Beginn auch, wirklich stören tut's nicht, das sind ziemlich sicher die vorderen Dämpfer. Lapidarischer Kommentar eines Mechanikers: "Die Glanan hupfen olle a bissl" :D Mal schauen, vielleicht besorg' ich mir mal andere Stoßdämpfer für Vorne.


    Ich bin ein nagelneues Model gefahren, mit grade mal 1 km auf dem Tacho. Auf leicht abschüssiger Straße und aufrecht sitzend ging das Teil mit dem Kilometerstand schonmal 95km/h.


    Hmm, das wären dann etwas über 10 km/h mehr als bei der LEAD - die scheinen da was an der Abstimmung verbessert zu haben. Aus dem Motor kann man also doch noch einiges herausholen.


    Handlich, supereinfach zu fahren, superleise vom Motor her.


    Ist etwa 12 kg leichter als die LEAD. Die Lautstärke ist bei HONDA-Rollern sowieso nie ein Thema, die sind alle allgemein sehr leise.


    Meiner Meinung nach aber trotzdem kein Vergleich zu einer Honda Innova mit echten 125ccm Hubraum. Die Innova geht besser - nur halt auch komplizierter zu fahren wegen der Fußschaltung und der Halbautomatik. Die Vision dagegen ist idiotensicher zu bedienen - ein Vorteil.


    Naja dafür schwächelt die Innova wieder an anderer Stelle, vor allem beim Stauraum. Mit der Reichweite der LEAD kann sie auch nicht mithalten.

    Integra - Der HiTec-Automat



  • Ja - hast Recht!
    So zwischen 40-50km/h "hupft" sie wirklich etwas. Nicht dramatisch, nein, aber irgendwie "komisch" war es halt.
    Kein wirkliches Problem, aber doch spontan beim Umstieg von meiner SH 300 aufgefallen.
    Wo die bei der Vision eingespart haben sollen ist mir ein Rätsel? Hat dieses besondere Bremssystem, Einspritzanlage PGM-FI von Honda - wirklich gut!
    Wird wohl daran liegen, daß sie einfach irgendwo in China in einem Honda Werk, zu sehr günstigen Kosten hergestellt worden ist.
    Bei der Innova hat man praktisch gar keinen Stauraum unter der Sitzbank, dafür hast Du ja die 17 - Zoll Räder. Ab nächstem Jahr soll ja scheinbar die Vision 110 auch nur noch mit 16 Zoll Rädern verkauft werden. Könnte dann aber auch wieder einen Tick teurer werden. Die 14 Zoll Räder würden mir locker reichen.

  • hallo erst mal bin neu hier
    ich abe mir eine vision gekauft bin bis jetzt sehr zu frieden das einzige was leider wohl nicht so ganz stimmt ist der verbrauch jetzt etwas über 300km runter und momentaner verbrauch ca 3l jedoch auch volggasanteil dabei hmm bin mal gespannt ob er vileicht noch bissl weniger wird nach er 1000km inspektion dann kommt das richtige öl ja rein und das einfahr öl raus, desweiteren die tank anzeige ist sehr ungenau aber da gewöhnt mann sich dran ansonsten muß ich sagen durch ihre größe paßt sie wenigstens noch mit in die garage ist kein stück größer wie ein 50er was auch sehr gut im handling ist die sitz postion ist für kleine leute sehr gut bin 1,72cm bei größeren weiß nicht so recht sind die bein immer angewinkelt beim stehn hehe hoffe sind noch mehr vision fahrer bald hier:eek:

  • 3 l is doch e super


    nach dem 1000er Service wirst du eventuell sogar unter 3 l kommen.


    Spass soll es machen.


    Mir is der Verbrauch zweitrangig

  • hoffe sind noch mehr vision fahrer bald hier:eek:


    HONDA LEAD 110 --> HONDA VISION: Ist im Grunde fast das gleiche. Die hätten das gleich so wie beim SH300 machen können, den haben sie ja auch nicht umbenannt.

    Integra - Der HiTec-Automat

  • stimmt


    früher waren die 50er Lead und die 50er Vision fast baugleich


    nur is die Vision VIEL schöner und schnittiger als der Lead


    hab ihn mir gestern angesehen und bin so 50 Kilometer damit gefahren mit der neuen Vision...


    Meine Frau will nextes jahr so was...


    is schön leicht meint sie....

  • nur is die Vision VIEL schöner und schnittiger als der Lead


    Mhh .... empfinde ich nicht so. Hab' ihn zwar noch nicht in echt begutachtet, aber was man auf Bildern und Videos sieht ... ich weiß nicht. Das Ganze ist mir zu eckig. Direkt von Vorne das Gesicht gefällt mir in der Tat etwas besser als beim LEAD. Seitlich und hinten sieht das aber schon anders aus. Es gibt keine elegante Linienführung wie beim LEAD, bis zum Heck. Die Blinker hinten wirken angepflanscht, das ist alles keine Einheit mehr. Der vordere Schildbereich der vor Wetter etc. schützt kommt mir auch etwas schmäler vor. Da bekommt man im Ernstfall sicher mehr Nässe ab als beim LEAD. Die Armaturen sind auch irgendwie eine Verschlimmbesserung. Zwar ist die Kühltemperaturanzeige vernachlässigbar, missen will ich sie aber auch nicht. Da ist die LEAD nach wie vor klar im Vorteil.


    Stauraum ist ja auch weniger. Das alles gegen den niedrigeren Preis und ein paar km/h mehr Topspeed zu opfern ist viel zu wenig. Da würde ich mir doch eher eine gebrauchte 110er LEAD kaufen (wenn ich nicht schon eine hätte :D ).

    Integra - Der HiTec-Automat

  • Ich hab einen Roller gesucht, um mein Auto von den täglichen Kurzstrecken zu entlasten. Als Mitinhaber einer 2-Radwerkstatt ist mir ein Großteil der Rollermodelle bekannt. Klar. daß nur ein 125er in Frage kommt (Großroller und div. Motorräder habe ich bereits). Der Vision 110 kam gleich in die engere Auswahl. Der "Dumpingpreis" machte mich etwas stutzig weshalb ich den Vision erst einmal optisch eingehend untersucht hatte. Kurz gesagt: Alles im grünen Bereich. Bei der anschliessenden Probefahrt war bereits nach wenigen Minuten klar, daß ich einen Vision kaufen werde. Etwas Suche war notwendig um einen in Rot in nicht allzu großer Entfernung zu finden. Mittlerweile bin fast 800 km gefahren und bin restlos zufrieden. Beeindruckend ist der superleise und fast vibrationslose Motorlauf. Wenn ich da an andere 125er denke...........!! Etwas "Nachhilfe" wird wohl noch die Variomatik brauchen, das es um den Bereich von 60 km/h (Abregelung der Vario) das typische Leistungsloch gibt. Spritverbrauch bisher 2,2 -2,6 Ltr/100km. Hilfreich ist einfach, bei Erreichen der gewünschten Geschwindigkeit das Gas entsprechend weit zurück zu nehmen. Besonders gut: Der Vision ist sehr reparaturfreundlich aufgebaut:Eeine wahre Wohltat beim Schrauben. Und wem die Leistung gering erscheint: Es gibt 125er, die sind 50 kg schwerer, soviel wie eine nette Sozia wiegt. Und die ist mir lieber als absolut überflüssiges Gewicht.:eek:
    Dehalb von mir: Ganz klare Kaufempfehlung.:wink:
    Gruß Wolfgang

  • Hallo,


    ich bin am Überlegen mir einen Roller zu kaufen.


    Ich fahre täglich 38km (19km einfache Strecke) zur Arbeit und zurück.
    Die Strecke ist Stadtverkehr und zwei je ca. 5km lange 70iger Strecken.


    Ich schwanke zwischen einen Vision 110 oder einen SH125i.


    Sympathisch ist mir beim Vision der Preis und der Verbrauch. Der SH125i kostet ja ne Stange mehr. Lohnt sich da der Mehrpreis?


    Ich bin 170cm groß und 76kg schwer.
    Ich bin im Besitz des Führerscheins der Klasse A. Ich könnte auch Großroller fahren, suche aber was Leichtes.


    Ich will den Vision in dieser Woche(falls der Regen mal aufhört) probefahren.


    Gruß
    Frank