Nachdem die 12000er ausreichend besprochen wurde, interessiert mich nun auch die anstehende 6000er.
Lt. Liste die von einem Forumsteilnehmer (ich glaube Matm911) hier eingestellt wurde, ist beim 6000er Service lediglich das Öl zu wechseln.
Gibt es sonst noch etwas zu beachten?
Gehört Dichtring der Ölablassschraube unbedingt erneuert?
Was bezahlt man für´s 6000er?
Danke und Grüße,
Alex
Hi Alex,
Dichtring sollte man immer mit wechseln, ist dazu nur ein Cent Artikel.
2 x SH300i 6000er Inspektion mit knapp unter EUR 120,- machen lassen.
Gruß,
Achim
Auch so: 120,- Euro für die 6000er Inspektion. Bei mir steht dieses Jahr die 12000er an, die weit teuerer wird...
Danke Leute,
ich werd dem Händler ein wenig Geld zukommen lassen und mir für einen ganzen Tag den Integra als Ersatzfahrzeug ausborgen. Da haben beide was davon :-)
Grüße, alex
Völlig ot:
Den Integra hatte meiner leider nicht da, dafur bIn ich den seit letzten Jahr neuen SH125 gefahren, hier war die größte Überraschung das richtig gute Fahrwerk. Speziell die Gabel, so in etwa würde mir das auch beim 300er gefallen können...