'Motorrad-Roller' oder echtes Motorrad?

    Grüß Euch,



    So, ich dachte ich erstell für diese "Zwischenthematik" ein eigenes Thema. Hier kann man über die Unterschiede zwischen großhubrigen Rollern und echten oder halbechten Motorrädern diskutieren :)- Jegliche Erfahrungen beiderseits willkommen.


    Ich habe mir erlaubt ein paar Zitate mitzunehmen:


    Zitat von norikus

    Servus , also meine Beverly 500 Bauj. 2003 hat in der ganzen Zeit ( wenn mal Autobahn , ich mag keine AB ) immer Tachoanschlag ca. 180-185 Km/h erreicht ! Im Schein stand 160 und meine lief Ehrlich saugut ! Ich Denke AB echte bis 168 km/h ! Landstrasse und Serpentinen ist sie höllisch gut gegangen mit ihren 39 PS , den Einheimischen Moppedfahrer kannste nicht folgen , aber Ortsfremde in den Dolomiten und Landstrassen um den Gardasee haben nicht viel Möglichkeiten eine Beverly abzuhängen ( die Blicke im Rückspiegel der Moppedfahrer waren oft ein Lachen wert ! )! LEADer kann es bestätigen die Bev. rennt wie eine Wildsau ( mit ihren 200 kg Hüftspeck ! ), sorry ! :D


    *lol* ja, der "Hüftspeck" xD - wobei im direkten Vergleich mit anderen 500er Roller ist mir kein vergleichbarer bekannt mit niedrigerem Gewicht!


    Zitat von norikus

    Sprit ist doch egal ob 4,783 ltr. oder 4,947 ltr. oder ?! Wir Trinken unseren Cappo trotzdem , auch wenn er einige Cent mehr kostet ?!


    Na is ned egal. ÜBer 4 Liter sollte ein modernes Zweirad nicht mehr brauchen, klingt jetzt hart, sollte aber so sein, Erdöl vermehrt sich nicht und geht irgendwann aus. Zudem muss ich nicht unnädig die Ölindustrie finanzieren.


    Zitat von norikus

    Autofahrer und Moppedfahrer ärgern macht doch Spaß :D !

    Wie wahr! Einer der Gründe wieso ich mit sowas durch die Gegend fahre :D


    Zitat von chefffe

    Ich glaub ja auch das die Bev ein Renner ist aber Moppedfahrer ärgern ... nene ...


    Warum nicht? Sicher geht das. Dazu habe ich doch die Erfahrung in dem anderen Thema geschrieben mit der dt. Tourenmaschine. Klar, gegen einen alten Haudegen auf einer - Beispiel VFR 800 - auf seiner Hausstrecke komm ich da nicht an. Sobald aber "ungünstige Faktoren" beim Gegner dabei sind, also mangelnde Streckenkenntnisse oder schlechte Fahrzeugbeherrschung, dann kann ich hart und schnell zuschlagen :D Wobei ich mich grundsätzlich nicht mit echten Bikern anlege, PKW haben da den größeren Reiz wenn ich mal auf einen stärkeren Gegner treffen sollte (selten).


    Unlängst eh wieder auf einen interessanten Kollegen gestoßen: Der fuhr so ein Classicbike - keine Ahnung was für Marke/Type, 2 Endrohre, ich schätze 250 ccm. Der fuhr im Ort nervige Tacho 45 - 50. Gut, bei der nächsten Gelegenheit ist er dran denke ich mir :D So auch gewesen, beim Ortsausgang problemlos vorbeigezogen. Dachte der wär gegessen - denkste! Tauchte plötzlich wieder in meinem Rückspiegel auf, puh, die alte Kiste hat aber noch ganz schön Dampf dachte ich mir xD


    Naja, in den Kurven vergrößerte sich der Abstand deutlich und schnell, also hab schon ein paar Scheuferl nachgelegt :D Strecke war bekannt, für den "Classicrider" sicher auch. Gegen Ende des Abschnitts fuhr ich dann auf ein paar Dosen auf und dann hatte er mich schnell wieder, an der nächsten Kreuzung trennten sich die Wege. War schon interessant :)-


    Die Grenzen zwischen Großroller und Motorrad verschwimmen ja auch immer mehr, siehe HONDA Integra.

    Integra - Der HiTec-Automat

    Ich habs so gemacht und würde es immer wieder so machen ... Kleiner Roller nur für die Stadt, Mopped für alles ausserhalb der Stadt. Für mich völlig ideal. Zwei Roller finde ich dann doch etwas zuviel "Roller" :D
    Ich wollte ja damals mit der Bev die eierlegende WMS, letzten Endes wäre es aber für meine Anforderungen ein dauernder Kompromiss gewesen.

    I learn from the mistakes of people who took my advice !! :mad:

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    Yo,


    Hast Du bei der Kawa schonmal Reifen gewechselt? Ich nehme an doch; wie lange hält bei dir der hintere? Zu welcher Marke greifst Du da so?

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    Hust, in meinen Augen sind Roller keine Motorräder und wenn sie noch so viel dampf und speed haben.
    125er sind ja auch keine motorräder.
    Glaub schon das man damit flott sein kann aber ein Rentner der mir auf einer meiner hausstrecken erzählt das er meiner KTM mit seinem kern (2 VR 1 HR) wegfährt wirkt doch etwas unglaubwürdig. Zumal er es nicht belegen wollte.
    Wär schon bequemer für mich links nur bremsen zu müssen statt auch noch zu kuppeln aber automatik am mopped will und brauch ich nicht.

    hab ich ;) die Originalbestückung hat 7000km gehalten ... die neuen Bridgestone BT023 Battlax sollen beinahe doppelt solange halten da diese 2 verschiedene Härtegrade aufweisen. An der Lauffläche ist das Profil härter, an den Seiten weicher ...
    Ich habe die schon ca. 2000km gefahren und kann noch keine erwähnenswerte Abnutzung feststellen und das trotz Extrembelastung, Urlaub mit 2 Personen und Gepäck auf 1600km.

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    Zitat von Cornhólio

    Hust, in meinen Augen sind Roller keine Motorräder und wenn sie noch so viel dampf und speed haben.
    125er sind ja auch keine motorräder.
    Glaub schon das man damit flott sein kann aber ein Rentner der mir auf einer meiner hausstrecken erzählt das er meiner KTM mit seinem kern (2 VR 1 HR) wegfährt wirkt doch etwas unglaubwürdig. Zumal er es nicht belegen wollte.
    Wär schon bequemer für mich links nur bremsen zu müssen statt auch noch zu kuppeln aber automatik am mopped will und brauch ich nicht.


    Unterschätze die Piaggio MP3s nicht! ... die sind in Kurven, wenn es einer sich wirklich traut, mit normalen Bikes nicht zu schlagen ...
    Ansonsten sind das aber echte Opa-Roller:D

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    Einmal editiert, zuletzt von chefffe ()

    Solche 3-Räder sind mir eigentlich noch nie so wirklich in freier Wildbahn aufgefallen. Auch in der Stadt bei uns habe ich noch nie einen fahren sehen soweit ich mich erinnern kann. Vermutlich traut sich das keiner in unserer Gegend anschaffen :D


    Naja, die gehen sicher nicht schlecht, wenn man das 3. Rad allerdings weglassen würde, gingen sie noch besser :)-


    Mit sowas kann ich mich auf jeden Fall nicht identifizieren.

    Integra - Der HiTec-Automat

    Solche 3-Räder sind mir eigentlich noch nie so wirklich in freier Wildbahn aufgefallen. Auch in der Stadt bei uns habe ich noch nie einen fahren sehen soweit ich mich erinnern kann. Vermutlich traut sich das keiner in unserer Gegend anschaffen :D


    Naja, die gehen sicher nicht schlecht, wenn man das 3. Rad allerdings weglassen würde, gingen sie noch besser :)-


    Mit sowas kann ich mich auf jeden Fall nicht identifizieren.


    Zitat von Cornhólio

    Hust, in meinen Augen sind Roller keine Motorräder und wenn sie noch so viel dampf und speed haben.


    Dann ist die HONDA DN-1 auch kein Motorrad - oder doch :gruebelx:


    EDIT: Mist, unabsichtlich doppelt gemoppelt ...

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    Einmal editiert, zuletzt von LEADer () aus folgendem Grund: Ergänzung

    Ein Motorrad sieht aus wie ein Motorrad und ein Roller wie ein Roller ;)


    Eine automatische Schaltung macht ein Motorrad sicherlich nicht zu einem Roller :D


    Mein Kollege hat mangels FS eine MP3 LT und ich muss sagen, in der Kurve ist es beinahe unmöglich rauszufliegen mit den 3 Rädern. Wenn es sich ein MP3 Fahrer traut kann er da sicherlich so die allerallermeisten Motorradfahrer beeindrucken. Wenn es allerdings wieder auf die Gerade geht ist dann Ende. Die Beschleunigung ist eher ziemlich mau bei dem Gewicht und "nur" einem 400er Motor.

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    Bist Du mit so nem Ding selbst auch mal gefahren?

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    ja ... bin ich. Ich habe die nach dem Kauf zu meinem Kollegen nach Hause gefahren weil er sich selbst nicht getraut hat :D
    So ist das eben wenn man nur einen KFZ FS hat. Er hat dann langsam über ein zwei Wochen auf einem Parkplatz geübt. Mittlerweile fährt er prima damit. Für mich wär die MP3 aber zu zäh ...

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    Servusla an alle Hondafahrer egal ob Roller Mopped oder Großroller > 500ccm und mehr , es ist doch egal ob Roller oder Mopped :D auf der Landstrasse und in den Bergen macht beides sehr viel Spaß !! War Anfang August 2 Wochen im Tennengebirge und da ist die dichte von 2 rädern sohoch wie ein Ameisenhaufen ! Traumgegend und super Kurven ! Was mich sehr überrascht hat , fast alle 2radfahrer fuhren gemütlich und sehr vorsichtig . Moppedpulks verhielten sich sehr Diszipliniert , es waren nur wenige Heißsporne unterwegs !! :D Was auch noch aufgefallen ist , sehr viel ältere Moppedfahrer und nur abundan einige JUNGEBIKER ! Hatte ich nur Glück ?! oder hat sich das Fahrverhalten der Biker gebessert ! ? MP 3 waren nicht zusehen in Austria . Doch um beim Thema zu bleiben , bei der geringen Geschwindigkeit im Gebirge und den kurvigen Tälern ist es wurscht ob Mopped oder Roller , 125er wie 600er und Moppeds von 600er bis massen an 1200er GS ler alle fuhren die Zulässige Geschwindigkeit ( oder wie es der Verkehr zugelassen hat ! ) Kaum in Good Old Germany schon haste wieder die Vollidio..... die am Auspuff schnüffeln !


    Grüße aus dem Frankenland von norikus:D

    Du sagst es. Das mit der "gemäßigten Geschwindigkeit" liegt wohl daran dass viele wohl die Strecke nicht kennen, bzw. von weit herkommen. "Hausstreckenheizer" sind ja eher selten anzutreffen.


    Also für mich liegt der Übergang zwischen Motorrad/Roller in der Form und Höhe des Durchstiegs. Sobald man nicht mehr "wie eine Dame" absteigen kann, ist es kein Roller mehr :D Das trifft auch auf die Integra zu. Ist für mich eigentlich ein (sehr gutes) Automatikmotorrad. Die Aprilia SRV 850 zählt da sowieso auch noch dazu.

    Integra - Der HiTec-Automat

    Da kann ich mich nur anschliessen. Nach 6000 km Integra kann ich nur bestätigen - das Ding ist wirklich ein saugutes Rollermotorrad . Mit der Automatik völlig entspannt zu fahren. Man kann sich auf das wichtigste beim Mopped beschränken - dem Fahren!!!! Ich vermisse das Schaltgetriebe überhaupt nicht. Jeder Hand (oder/und ) Fussstreich ist ein Luxus zu wenig. Nie war Rollerfahren so schön. ein echtes Getriebe ist halt doch eine Klasse für sich. Da kommt kein noch so guter Riemenantrieb mit beim langsamen Cruisen auf LS mit niedriger Drehzahl Entspannung pur. schont nebenbei noch den Geldbeutel. Verbrauch über die gesamte Distanz 3,62 L Maximum 4,1 (AB 160km) Minimum 3,1 80 -110 sehr gut befahrene LS. Decken sich meine Erfahrungen mit Anderen? Allzeit gut und sichere Fahrt Gruss aus Franken

    Servusla miteinand , Großroller egal welche machen richtig Spaß :D wie die meisten Neu + Umsteiger es bestätigen Roller ab 125 ist voll ausreichend für die Landstrasse ! Wenn man jedoch Großrollerbegeistert ist wie ich macht natürlich Rollerfahren ab 500 ccm besser noch 600 + einen riesen Spaß !! :D Integra ist ein feines Fahrzeug ! Beverly natürlich auch !


    Grüsse aus Franken von norikus :D