Moin,
ich bin ja gerade an der Regenerierung des "alten Zossens" dran.
Ich habe zwar kein Kompressionsmessgerät bemüht, aber der Kickstarter lässt sich sehr leicht (auch mit der Hand) durchdrücken. Mopped läuft zwar, aber trotz neuen Vergasers ist sie unter 3000 Umdrehungen total "hohl". Erst im mittleren Drehzahlbereich nimmt sie Gas relativ spontan an, um dann bei Vollast (Leerlauf) komplett ausgehen zu wollen.
Da ich leider keine Erfahrung mit einer MTX mit korrekter Kompression habe, wollte ich gern
- den Zylinder bohren/hohnen lassen und evtl. mit Übermaßkolben zu arbeiten
- auf Anraten eines Schraubers die Kurbelwellensimmeringe mit erneuern.
Daher meine Frage: Wie kompliziert ist Punkt 2 ? Kann mir jemand nen kleinen Ablaufplan dazu mitteilen bzw. ne Explosionseichnung zukommen lassen ?
Bin ich denn generell auf dem richtigen oder auf dem Holzweg ?
Besten Dank.
Michael