Hallo Leute!
Wie der Titel schon sagt:
Vorraussichtlich ab dem 1. April sind Tagfahrlichter an Motorrädern erlaubt.
Selbstverständlich ist es gefordert, wie bei Tagfahrlichtern üblich dass entweder das Tagfahrlicht, oder das Abblendlicht brennt.
Zu beachten ist allerdings, dass weiterhin bei schlechtern Bedingungen und Dunkelheit mit Abblendlicht gefahren werden muss.
Die dazu passende Novelle ist folgende:
http://www.bundesrat.de/cln_32…cationFile.pdf/428-12.pdf
Seite 134, wer nicht lange suchen möchte.
Selbst der ADAC schreibt dazu schon was:
http://www.adac.de/infotestrat…=40536&SourcePageId=39217
Unter dem 2. Punkt bei News ist dazu was drin.
Meine persöhnliche Meinung dazu ist ausgesprochen positiv.
Zum einen Haben die Tagfahrlichter keine 55W Leistungsbedarf, was sich tendenziell um eine minimale Verbesserung am Kraftstoffverbrauch zeigen könnte-
tendenziell wird es denke ich aber nicht viel sein.
Zudem sieht man die Tagfahrlichter besser als so manches Abblendlicht. Die Auslegung liegt ja nicht darin die Fahrbahn auszuleuchten, sondern
quasi Sichtbar zu sein ohne zu blenden.
Wie vielleicht nicht alle von euch wissen habe ich anstelle der beiden Begrenzungslichter in den Scheinwerferecken zwei kleinere an den Sturzbügeln.
Von der Leuchtkraft entsprechen die exakt den Tagfahrlichtern. Mir sind auf Bikertreffs schon Leute entgegengekommen:
"Das sieht man ja übelst gut- wo habe ich die hier, weil das echt ein Sicherheitsplus ist ".
Ich stelle wie gesagt auch fest, dass man die LED Leisten wirklich gut sieht.
Diskussionen um Optik sind jetzt mal außen vor zu lassen- es geht halt rein um den Sichterheitsaspekt.
Wenn ich mir aber die Tagfahrlichter anschaue würde ich sogar sagen dass unter gewissen Umständen das Motorrad auch aufgewertet wird.