Hallo,
Meine cb350k4 wurde nach über 30Jahren stillstand wieder flott gemacht und hat gestern Tüv bekommen.
Der Motor hat jetzt ca 70km runter und ich habe festgestellt das er im Teillastbereich zwischen 3000-6000 U-min stottert.
Standgasbereich ist mehr als top , man kann fast mitzählen ,ca.500 U-min.
Volllastbereich auch top, dreht bis Drehzahlmesser ende (Infos bitte weiterlesen).
Infos zu Motor:
-Standard 325ccm
-Zylinderkopf und Kanäle bearbeitet
-Lagerbuchsen für Nockenwelle eingesetzt
-Rennnockenwelle aus den 70ern (war noch in Ölpapier verpackt)
-Diverse kleiner Optimierungen (Ölpumpe,Kupplung ......)
-Montierte Vergaser Standard Typ 722
Zündung muß ich ausschließen habe jeweils 4 komplette Sätze getauscht inkl.Fliehkraftverstellung.Nichts hat sich geändert.
Habe schon etwas rumgelesen das es evtl. mit den Düsengrößen zu tun haben könnte.
Drinn sind #110 #70 er Standgas #35 er standard
Bin jetzt am reinigen von meinen beiden anderen Vergasersätzen Typ 725B und Y2C.
Wolle mit denen dann weitere Probefahrten machen.
Habe beim reinigen festgestellt das sie sich doch etwas unterscheiden.Ich dachte eigentlich sie wären bis auf die bezeichnung gleich.
Typ 725B hat 2 Bohrungen im Bereich der Drosselklappe.
Siehe Bild.
Typ Y2C hat dort 3.
Typ 722A kann ich noch nicht sagen,ist noch montiert.
Hat jemand weitere Infos bezüglich der Vergaser bzw des Problems mit dem stottern.
Gruß Silvio