Hinterreifen rutscht weg

  • Hallo VT-Treiber,


    Ich wollte heute mal die Leistungsfähigkeit meiner Reifen ausloten und habe in "ungefährlichen" Kurven den Angstrand am VR auf 5 mm reduziert.
    Leider kriege ich den restlichen Angstrand nicht weg weil der HR nicht mitmacht. Der rutscht mir dann weg. Ich habe ihn mit rauhem Schmirgelpapier bearbeitet aber er rutscht mir trotzdem weg.


    Ich habe in früheren Threads gelesen, dass es keine wirklich guten griffigen Pneus für TV-s gibt. Ist das wirklich so?


    Wie ist das bei euren VT, wie breit könnt ihr das Laufprofil nutzen bis es hinten rutscht?


    Danke für Antworten
    Hippo

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

  • Das sind Metzeler Marathon, ca. 5 Jährig, ca. 5-7 mm Profil. Habe noch einen Radsatz Conti Milestone vorrätig aber das Profil ist etwas kleiner.


    Mit einem werksfrischen Pneu klebt man schon besser in der Kurve, ich weiss, aber die sind dann halt ratz-fatz unten.
    Ich habe die Erfahrung gemacht, dass alte Peus am längsten halten und (beim Auto) am schönsten Quitschen.
    Im Frühling kommen eh neue Gurken drauf.


    Ich wollte lediglich von euch wissen, ob es solche Reifen gibt für die VT, die man wirklich bis zum "Anschlag" fahren kann. Wollte nur keine Pneu Marken Diskussion vom Zaun brechen.


    Gruss Hippo

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

    Einmal editiert, zuletzt von Hippo ()


  • Ich habe die Erfahrung gemacht, dass alte Peus am längsten halten und ......


    Gruss Hippo


    ..... den geringsten Grip bieten.....


    Schön dass du dir mit 5 Jahre alten und wenig gebrauchten sprich lange gestandenen Reifen selbst die Antwort gibst.


    Es nützt dir nichts ob andere können..... dein eigenes Fahrkönnen ist das ausschlaggebende... und wenn das gut genug ist.... man kann.

  • Lieber Manfred,


    Ich bin mir durchaus bewusst was ich schreibe. Aber wenn Du auf eine Frage nicht wirklich antworten magst, dann lass es doch. Halbe Sachen mag ich nicht und ich denke, dass es bei dir nur ein temporärer Anflug von 0-Bock ist. Vielleicht bist Du morgen besser drauf.
    Es tönt vielleicht etwas kritisch aber so kommt's für mich rüber.


    Trotzdem noch nen schönen Abend
    Hippo

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

  • entweder ich habe Grip oder ich habe Laufleistung


    mein aktueller ist nach 700 km krümmelig, weil er was geleistet hat beim Kurvenfahren,
    dafür lässt er aber auch bei Regen Schräglagen bis zu den Rasten zu. Das ist mir weitaus wichtiger, als Laufleistung.


    Wenn Dein Reifen 5 Jahre alt ist... je nachdem wieviel der an UV-Strahlung und Temperatur abbekommen hat, dann wundert mich das Ergebnis nicht wirklich....:crazy:

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    Einmal editiert, zuletzt von Sangalaki () aus folgendem Grund: schlechtschreibung

  • junge junge Hippo, Du läßt ja Dinger hier raus :shock:


    Das Du Manfred seine postings nicht verstehst ist nicht wirklich schlimm, aber Recht hat er schon, wie so oft.


    Blöderweise hast Du hier ein Thema vorgelegt was nicht nur Dich sondern auch andere (mich?) gefährden könnte wenn Du auf der letzten Rille mit alten, harten Reifen Rechtskurven versuchst - und dann weg ruscht und in den Gegenverkehr (mich) knallst.


    Wer Reifen 5 Jahre liegen läßt damit sie hart werden um länger zu halten braucht sich nicht wundern wenn die haftung dabei auf der Strecke bleibt.


    :krass: :o

    Immer gut drauf bleiben!
    Gruß - Kolle
    Ohne Navi wär ich schon da :D______________ Adblock+ :topX:

  • Danke Sangalaki, an meiner ST habe ich auch Reifen drauf, mit denen ich sehr breit werden kann, und die greifen bei Regen auch sehr gut. Zudem kommen an die VT bald neue drauf, wie ich bereits schrieb. Warum mein Metzeler HR auf der VT nicht hält weiss ich sehr wohl auch und das war auch nicht meine Fragestellung!!!
    Ich wollte einfach nur hören welche Erfahrungen andere VT-Treiber damit haben.


    Ich hätte wahrscheinlich einfach nur fragen müssen; Mit welchen Reifen habt ihr auf der VT die besten Erfahrungen gemacht punkto Laufleistung bei hohem Grip?
    Da es den "5-er und das Weggli" nicht gibt, habe ich eben so gefragt wie geschrieben.

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  • ich kenn persönlich 2 VT-Treiber hier im Board, die sind richtig flott damit unterwegs,
    ich weiß nur nicht mit welchen Reifen die fahren :nixweiss:


    ..und ja.. deine Fragestellung war etwas unglücklich, da konnte nur so was bei rauskommen:wink1:

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  • Leider kriege ich den restlichen Angstrand nicht weg weil ...


    Ich nenne den "Angstreifen" ja auch "Intiligenzstreifen", aber das ist ein anderes Thema, wollte ich nur mal anmerken ;-)


    Beim "Angstreifen" (der ja dazu da ist festzustellen, welcher Biker die dicksten Eier in den Kurven hat) ist eigentlich absoluter Motorrad-Humbug !


    Siehe baugleiche Motorräder und unterschiedliche Reifen, sowie den (wirklich !!!) Intelligenten Kommentar des Bikers, der mal Ahnung hat wovon er spricht, in diesem Video: http://m.youtube.com/watch?v=dXqS3IZVzpU).

    Einmal editiert, zuletzt von Der_Ray ()

  • Kolle,


    Natürlich und zu 100% hat Manfred recht, aber das ging an meiner Frage komplett vorbei?


    Danke Ray,
    Ich sehe das auch ähnlich wie in dem Clip.
    Ein Prob kenne ich vor allem bei Reifen die man über einige Jahre Fährt, dass dieser Streifen gerne unverhältnismässig stark austrocknet und wenn man ihn mal wirklich bräuchte, extrem rutschig wird. Darum fahre ich ihn gerne von Zeit zu Zeit mal ab. Aber eben, spätestens wenn der ganze Reifen holzig wird, wird's Zeit (oder besser vorher).

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    Einmal editiert, zuletzt von Hippo ()

  • :o


    Ich hätte wahrscheinlich einfach nur fragen müssen; Mit welchen Reifen habt ihr auf der VT die besten Erfahrungen gemacht ...


    Genau. Hättest bestenfalls die Frage noch dahin erweitern können, welchen Druck bei welcher Belastung die Leuts fahren - das hat bei manchen Reifen weniger Einfluss, bei manchen verschiebt ein bischen mehr Druck das Ganze aber schon sehr stark von Grip zu Laufleistung. Wie stark Du die verschiedenen Eigenschaften gegeneinander gewichtest, bleibt dann Dir überlassen.



    Ich hab auch lange Zeit "verschleissarme" Reifen (preisgünstig bei e**y) gefahren. Und die hatten keinen Angstrand - es waren Vernunftränder. Ich hätte mich nie getraut, zu testen was geht :o
    Nur irgendwann bekam ich dann doch Angst - als nämlich die bekanntermaßen erbärmliche Einscheiben-Bremse der CM in kritischer Situation den Vorderreifen glatt überforderte (... ich hab noch 'nen Fluchtweg gefunden, sonst würde ich jetzt wahrscheinlich nicht schreiben ... :roll1:). Schräglagengrip ist nur der harmlose Teil der Geschichte ...





    :wavey:

    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • Im Landesinnern von Afrika habe ich ein paar Jahre u. A. Fahrzeuge für Jagd und Forschung betreut und da haben wir immer ältere und z.T. fast völlig verholzte Reifen bevorzugt weil im Busch, im Sand und Lehm hielten die viel besser. Nur an den Furten habe ich mir immer neuere Reifen gewünscht. Auch für die Mopeds für die Fieldworker hat der Verantwortliche mindestens 3-4 Jahre alte Dinger bestellt weil die neuen ständig Platten bekamen. Sehr gute alte Reifen (z.T. geflickte) für den Landy 94 waren im Dorf teurer als Brandneue in der Stadt!

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

  • Äääähhh ... - ... Ja.



    Bei meinem Mountainbike ist's mir auch wichtiger, nicht dauernd Durchstiche oder Risse in der Decke zu haben - dass die Haftung auf nassem Asphalt grottenschlecht ist, nehm ich so hin :o



    Aber mit dem :0018: auf Strecken wo ich immer damit rechnen muss dass mich andere zu abrupten Brems- und Ausweichmanövern nötigen, setze ich die Prioritäten doch etwas anders ... :roll1:




    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • Aber wenn Du auf eine Frage nicht wirklich antworten magst, dann lass es doch.
    Hippo


    Du willst wissen, ob es Reifen für die VT gibt, die man bis an den Rand fahren kann..... und ich antworte ja.. gibt es, man kann.


    Was bitte passt an meiner Antwort nicht zu deiner Frage...
    Wenn du wissen willst mit welchen Reifen das geht, dann frag das gefälligst, anstelle eine korrekte Antwort, mit einem in meinen Augen überflüssigen Kommentar zu versehen.