Nachdem ich das Ventilspiel (E/A 0,12/0,15) bei 12 000 km nicht kontrolliert habe, hab ich jetzt bei 24 000 doch einmal nachgeschaut
Ergebnis :
Bei beiden Einlass geht die 0,10 Lehre nicht durch, 0,05 Lehre geht sehr leicht. Also Spiel ca. 0,08 bis 0,09.
Bei beiden Auslass geht die 0,15 Lehre nicht durch, 0,10 Lehre geht sehr leicht durch. Also Spiel ca. 0,12.
Denke 0,08 und 0,12 reichen bei weitem.....
Werd den Deckel wieder draufmachen und bei 36 000 wieder nachschaun:|
Oder sind 0,03 unter vorgeschriebenem Spiel riskant ?
Wie hat sich das Ventilspiel bei euch entwickelt und wo liegt bei euch die Grenze zur Beunruhigung ??