2015 hab ich einen Teileträger NX 250 bei Ebay für kleines Geld geschossen.
In der Beschreibung stand ausdrücklich,
dass der Motor "plötzlich Geräusche" gemacht hätte.
Hier ist mir bei einem Probelauf/Runde über den Garagenhof nix Ungewöhnliches zu Ohren gekommen
und ich hab tatsächlich eine Sekunde dran gedacht,
den Motor in die Nixe meiner Tochter zu verpflanzen.
Gut, dass ich mich an: "Never change a running system!" gehalten habe!
Hier mal das Ergebnis einer Bastelstunde:
Bist Du eigentlich nicht in der Lage die Bilder derart zu verlinken das man ohne extra Download was zu sehen bekommt ?
Sooo wird das nix 
Weder Firefox (Linux) noch tapatalk (android) zeigen Bilder an, lediglich links auf irgendwas im I-Net
Problem ist das nicht, man sieht nur nix 
Shocking 
sowas habe ich bei einer NX noch nie gesehen. Ein paar Ölmangel Schäden sind bekannt (z.b. 5000km nicht den Ölstand kontrolliert - bei 1,3l öl und einen Durchschnittverbrauch von ca 0,2/1000km trotzdem erstaunlich, das der Motor das solange durchgehalten hat), dann aber triffts zuerst den Kolben. Auf diesem Bild http://uploads.tapatalk-cdn.co…b0a581ed192541c56a32b.jpg sieht es so aus, als wenn der Plastikstopfen unter einer Nockenwelle fehlt - dann läuft die Nockenwelle nicht im Ölbad, was die Gleitlager natürlich killt. Wenn das so wäre bleibt die Frage, wie der Stopfen abhanden kam. Bei der Ventilspielkontrolle muss er nicht raus - vermute mal, es handelt sich um eine MD25, bei der muß bei der Entdrosselung die Zylinderfußdichtung gewechselt werden.
Gruß, Michael
ps wenn du willst schicke mir ( scrambler@nx250.de ) doch bitte noch mehr (und auch gerne in besserer Auflösung) Bilder, würde diese gerne im NX-forum zeigen -als warnendes Beispiel 
Meinst du die Stopfen?
(Sohnemann hat die Köpfe abgenommen und mir die Bilder geschickt)
Du krisst sogar ne honda kaputt.
Was machst du dann mit ner bmw?!
Und erzähl jetz nich das warste nich.
Na, das steht mal fest:
Kaputt kann ich besser als heile machen!
Schmutzig besser als sauber machen!
Ausziehen besser als Anziehen!
Aber sagt das (schon) was über mein Gesamtkönnen aus? 
Alles anzeigenMeinst du die Stopfen?
(Sohnemann hat die Köpfe abgenommen und mir die Bilder geschickt)
genau, die Stopfen meinte ich. Waren also doch beide vorhanden - der rechte sieht aus, als wenn er geschmolzen wäre - Ursache oder Wirkung? Könnte auch sein, das z.b. Dreck die Ölbohrungen in der betreffenden Nockenwelle zugesetzt hat.
Was machst du dann mit ner bmw?!
Ich bin in meinem ganzen Leben erst einmal BMW gefahren.
Mein anschließendes Urteil war: "Ja, fährt."
Ich bin in meinem ganzen Leben erst einmal BMW gefahren.
Mein anschließendes Urteil war: "Ja, fährt."
Mehr solln se ja auch nich.
Oder doch. Sie solln es immer tun. Oder wenigstens meistens.
Dem vernehmen nach, is das ja nich so.
Was weiss ich. Ich will keine. Brauch keine.
Mach lieber die bonsai-dominator heile.
Dann schreibste wenigstens kein zeugs.
Sohnemann meinte,
die Steuerkette hätte so stramm gesessen,
dass sie die Nockenwellen schief gezogen hat.
Das ist mit dem orginalen Steuerkettenspanner http://zsf-motorrad.de/images/…a19ce1215ed3b537f3c31.jpgnicht möglich. Der ist ein federbelasteter Stift, der nur von einem Clip gehalten wird. Wenn man den Stift weiter eindreht bricht der Clip oder das gehäuse des Spanners (und jetzt bitte nicht fragen, woher ich das so genau weiss :D)
Könnte aber sein, das der Schlumpfschrauber sich sowas in der Art wie auf dem Bild unten gebastelt hat, dann kann man natürlich mit einer massiven Schraube Druck ohne Ende ausüben. Dabei längt sich die Steuerkette der NX selbst bei hohen km-ständen nicht meßbar, das Rasseln kommt von den Innenlaschen der Kette, die verschleissen.
Übrigens bin ich auch der Meinung, das sich ein Neuaufbau der NX sich nicht lohnt - gebrauchte Ersatzteile sind kaum zu bekommen.
