Schadow 125 Vt Ja oder nein?

  • halli galli Leute :D,


    ich werde mir in den kommenden Monaten eine 125er kaufen... bisher habe ich ein Auge auf die Shadow 125 vt geworfen. sie kostet 1.700 teuros und ist 24k km gefahren und hat keine auffälligen Kratzer Beulen etc.
    jetzt die Frage an euch: wie fährt man auf so einer? wie schnell ist sie (ich habe was von 105 kmh bis 130 kmh gehört) ? ist sie für längere Strecken gut geeignet (ich habe vor damit nächsten Urlaub ... Osterferien) damit nach Österreich zu fahren das sind rund 800 km) ? und vor allem wie verhält sie sich in den Kurven??? Das wäre der wichtigste Punkt, da ich momentan einen auf 25 kmh gedrosselten 50ccm Roller fahre, (Keeway f-act 50 in rot) und damit nicht gerade abbremse wenn ich in kurven gehe vor allem bergab machts am meisten spaß :D



    Danke für eure Antworten euer Lurchi :evil: :D

  • Hallo Lurchi :bb:


    ein herzliches :welcome: hier im Board,


    Grüße von der Bergstrasse :bb:


    ich hab auchg eine gehabt und bin 2 Jahre gerne mit dem Teil rumgedüst.
    125 Km schnell war sie, ob das allerdings Echte waren, wer weiss, Kurfen fahren war auch angenehm.
    Also ich hab nix zu meggern gehabt

    Wünsche euch immer genug Straße unterm Möppi :007: :perfekt:


    Gruß von der Bergstrasse
    Dieter :fw:

  • na super danke für die Auskunft und das freundliche hallo :D. Du weißt net zufällig wie das mit den Silver-tails aussieht? also preis mäßig und so? + ich hab vor einigen Tagen hier gelesen, dass dann die Maschiene nich mehr so gut ziehen würde. hast du da schon mal Erfahrung gesammelt? ach so und die hat ja auch keine tankanzeige wie würde man das auf längeren Touren dann mit dem Sprit regeln? jede tanke einma raus un nach sehen?

  • Preismäßig kann ich dir nichts mehr sagen, ist schon eine Weile her.
    Wegen Benzin, soweit ich mich erinnere hat sie einen Benzinhahn, hab einmal voll gemACHT und dann bis zum Umschaltengefahren. Dann weisst du wie weit man fahren kann.
    Also, wenn du von einem 50 er Roller umsteigst auf die 125, dann zieht sie ganz ordentlich :D
    ob dir das längere Zeit ausrteicht, na mal sehen :D.

    Wünsche euch immer genug Straße unterm Möppi :007: :perfekt:


    Gruß von der Bergstrasse
    Dieter :fw:

  • joa glaub ich dir :D hehe (mim roller) was heißt das mim benzin hahn? ich bin komplett grün hinter den ohren ... da wachsen noch bäume :D
    kann man nich einfach ne benzin uhr drann pappen?

  • ne "Benzinuhr" sprich Tankanzeige kann man nicht so einfach nachrüsten, dazu brauchts nen Schwimmer im Tank usw. Bei der Shad haste nen manuellen Benzinhahn der hat 3 Stellungen "off - on - res" Auf "off" wird der gestellt wenn das Mopped länger/über nacht steht, "on" ist der normale Fahrbetrieb und wenn der Tank dann während des Fahrens langsam leer wird und das Mopped fängt an zu ruckeln stellt man um auf "res" (Reserve) und weiß so, das man die nächste Tanke ansteuern sollte. Die Shad hat nen Tageskilometerzähler - Mopped voll tanken, den Tageskilometerzähler nullen und fahren. Beim nächsten Tanken siehste wieviel Liter Sprit bei wieviel km fehlen und kannst so den Verbrauch ermitteln. So haste ungefähr ein Maß und weißt vor Reserve schon wann Du tanken mußt. Alles ne Gewöhnungssache.

    Im Durchschnitt fahre ich 3-Takter........

  • hmm n kollege von mir hat n mofa mit benzin hahn un der is bei der fahrt schwer zu erreichen... wenns bei der shadow auch so is hab ich keine lust beim ersten ma ins hanging off zu gehen um diesen blöden benzin hahn zu suchen :o :D

  • Zitat

    ins hanging off zu gehen um diesen blöden benzin hahn zu suchen


    Alles halb so wild, ich hab zwar selbst keine Shadow, aber ne Varadero mit dem sehr nah verwandten Motor (neuere Generation mit Einspritzung).


    Wenns in die Richtung Chopper gehen soll, dann ist die Honda Shadow ganz klar allen anderen vorzuziehen, sieht "groß" aus, ist sehr bequem und, wenn es keine Investitions- oder Inspektionsstaus gegeben hat, auch sehr zuverlässig.


    Frag nicht nach der Höchstgeschwindigkeit, mit so nem Chopper fährt man nicht "auf Speed" sondern ausschließlich zum eigenen Vergnügen und bringt dabei ausreichend Zeit mit. Zum Vergleich: Sehr leichte 125er mit schlanken Jünglingen drauf fahren auch mal "auf Kommando" oberhalb der 100er-Marke, "beleibte" Chopperfahrer bleiben meistens drunter, weil die Shadow doch schon ganz schön gewichtig ist und man mit 15 PeSen eh keine Rennen gewinnt. Der kleine V2 dreht ziemlich hoch, was nicht unbedingt der "Chopper-Manier" entspricht, ich kann Dir aber versichern, dass man langsamer auch zum Ziel kommt, also ohne dass der Motor (bei 11.000 U/min) "kreischen" muss ... :wink:


    Meine Vara zeigt momentan 67.000 und ein paar zerdrückte an, ca. 27.500 davon sind Langstreckenkilometer, Anzeichen von Leistungsverlust: Negativ! . Ich traue dem V2 eine recht hohe Laufleistung zu (der Motor ist fast identisch, je nach Baujahr). Wenn Du nicht unbedingt auf Chopper aus bist: Die kleine Varadero (auch und erst recht die ältere Vergaservariante) ist ein ausgewachsenes Gefährt und kann auch größere Menschen (me: 50J, 182cm, 115kg) stilvoll transportieren, nur so nebenbei... Meine normale Reisegeschwindigkeit beträgt meist 80-90 km/h, das dürfte die Shadow auch packen, selbst mit prall gefüllten Satteltaschen (Reisemodus).


    Zu den lauteren Rohren (Racing Kit?) habe ich keine exakten Erkenntnisse, aber mMn mindern sie sehr wohl die Leistung, verzichte also drauf, wenns Dir möglich ist. In dieser Leistungsklasse Krach zu machen und dabei nicht vom Fleck zu kommen, ist sowas von uncool :whisper:


    Hab grad nicht auf dem Schirm, wieviel Liter Fassungsvermögen der Tank hat, insgesamt 14l vielleicht? Das dürfte einen Aktionsradius von knapp 400 km ergeben, wenn man nicht sooooo doll am Gasgriff dreht. Das entspricht meinen Erfahrungen nach einer kompletten Tagesetappe ohne Tankstopp - das ist gut! Der Benzinhahn ist grundsätzlich immer in Griffnähe und problemlos während der Fahrt umstellbar, das wird wohl bei der Shadow auch nicht anders sein...


    Viel Spass noch beim Vermehren der Erkenntnisse...


    LG

    -==[Schubsi]==-


    ...... der mit der Vara tanzt!

    odo90.jpg ... und es werden immer mehr! :sup1: ...

    2 Mal editiert, zuletzt von schubsi () aus folgendem Grund: Tüppfähler...

  • Vergiss den Silvertail!
    Macht Lärm, bringt nichts.
    Aus einer 125er bekommst du keinen Litersound...
    Ansonsten bin ich mit meiner kleinen Shadow in 2 Jahren fast 28.000 Kilometer unterwegs gewesen.
    Reisemodus von 90 km/h kommt auch gut hin. Voll bepackt.
    Hat immer viel Spaß gemacht auch wenn es keine Rennmaschine ist.


    Wenn es kein Chopper werden soll, kann ich ebenfalls wie Schubsi die Varadero empfehlen.

  • Dann is ja gut das ich mich nicht sooo runter bücken muss um den benzin hahn zu erreichen. was die höchstgeschwindigkeit angeht: kla weiß ich das man da normaler weise nich immer am gashan zeiht wie n irrer (auch wenn ichs doch gern machen würde :D) aber je schneller so n teil fährt, desto höher is doch auch die reise Geschwindigkeit oder?


    und was das dem Choper Typ angeht: ich bin verhältnismäßig klein (ca 165 - 170 cm denke ich selber) un die varadero ist eine verhältnismäßig große 125ccm tja ich will mir nicht ausmalen was passiert wenn ich an ner Ampel halten muss :oops:
    n Klassenkamerad hat ne yfzr und da geht mir der sitz gerade so zur hüfte


    so und jetzt zum silver Tail: mir ist der sound der Maschine relativ egal solange er nicht zuuu leise ist bzw zu laut (ich will keinen Tinnitus bekommen wenn ich fahre und auch nicht morgens das ganze dorf aufwecken :D ) es geht mir größtenteils um die Optik da ich diesen 2 Auspuff rohre look eher mag als dieses eine riesen rohr :D kennt da einer von euch vlt ne alternative zum silvertail?

  • Dann denke ich für deine Größe ist die Shadow ideal.
    Einigermaßen gepflegt ist sie unkaputtbar.
    Ohne Gepäck mit meinen 100 Kilo Kampfgewicht fuhr meine 120 km/h (Navi nicht Tacho), was ich aber seltener ausgereizt habe.


    Optik der Silvertail ist schon klasse.
    Aber ein leichter Leistungsverlust ist spürbar und das Ding ist einfach nur laut. Damit meine ich nicht schön laut mit vernünftigem Sound, sondern LAUT!!
    Um den Sound des normalen Auspuffs zu verändern, gibt es auch so kleine Sachen. (Innenteil per Schraube verstellbar usw.)
    Brauchte ich nicht. Mir hat der Spaß des Fahrens völlig gereicht.

  • Salü Lurchi,


    An deiner Stelle würde ich mir nicht zu viele Gedanken um den Auspuff machen, denn ich kenne niemand, der die VT 125 über viele Jahre gefahren hat.
    Die kauft man sich zum Anfang oder am Ende der Motorradkarriere und fährt sie nur ein paar wenige Jahre.
    Warum?
    Weil sie auf lange Sicht nervt.
    Sie ist wirklich recht schmalbrüstig und sieht nur aus wie ein Cruiser.
    Um vom Fleck zu kommen, fährst Du damit fast immer am Anschlag.
    In den Kurven bist Du mit den tiefen Rasten ziemlich limitiert.
    Mit 170 cm Körperhöhe ist der Kniewinkel wohl nicht so eng wie auf einem Joghurtbecher aber eben doch nicht so entspannt wie auf einer 750-er oder 1100-er.
    Der Motorsound nervt auf langen Fahrten am meisten, aber mit jedem Zubehörauspuff wird es schlimmer.
    Mit dem Silberschwanz z.B. tönt er wie eine alte 125-er Vespa.
    Am gescheitesten erhält man die Zwergen-VT im Originalzustand damit man sie nach 2 Jahren wieder gut an einen ahnungslosen Anfänger verkaufen kann. Denn spätestens dann wirst Du auf etwas Grösseres umsteigen wollen.


    Einen Pluspunkt hat die kleine VT gegenüber den Grossen: Auf Fotos siehst Du darauf aus wie ein Riese. :D

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

  • Stimmt. Darum bin ich auch nach gut 2 Jahren umgestiegen.


    Aber Spaß, gerade für Anfänger, hat die Kleine doch gemacht.

  • Aber Spaß, gerade für Anfänger, hat die Kleine doch gemacht.


    Unbestritten !!!


    Bei mir hats damals lediglich zu einer CM 125 gereicht und die Shadow blieb für viele Jahre nur ein Traum.

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

  • hm man könnte ja (nur so ne idee) den Auspuff der Yamaha xvs dragstar abschruben wenn der Fahrer nicht hinsieht und hn mit der shadow taushen :D die hat nämlich so n doppel läufigen Auspuff
    ...
    Problem: finde mal ne Yamaha Dragstar :gruebelx: