Hepco & Becker Kofferschlösser umbauen/umkodieren

  • Letzte Woche habe ich ein Set Hepco & Becker-Koffer zusammen mit einem Motorrad erworben.
    Ganz zum Schluss rückte der Verkäufer damit heraus,
    dass für diese Koffer keine Schlüssel vorhanden sind.


    Ärgerlich! Koffer, die man nicht an bzw. abschließen kann halte ich für beinahe völlig wertlos.


    Noch mehr geärgert habe ich mich allerdings dann auf der H&B Homepage,
    als ich die Preise für Ersatzschlüssel und Ersatzschlösser gesehen habe und feststellte,
    dass nicht einmal Sets mit gleicher Schließung angeboten wurden.


    Und wenn man sich vor Augen hält,
    dass pro Koffer drei neue Schlösser samt Schlüssel nötig sind,
    braucht man am Ende ein Schlüsselbund mit neun Schlüsseln!


    Für die Summe, die man dafür bezahlen soll,
    bekommt man woanders ganze Koffer (nicht von der Qualität allerdings).


    Dankenswerterweise findet sich aber auf der H&B Homepage ein kurzes Video,
    wie ein verbautes Schloss ausgebaut werden kann.
    (Wenn der Koffer unverschlossen ist, sonst ---> Pech)
    Das ist mit einem Uhrmacherschraubendreher kinderleicht.


    Also habe ich aus diesem Koffersatz und einem anderen Koffersatz,
    den ich schon besaß, je ein Schloss ausgebaut.


    Pro Schloss gibt es je fünf Schließplättchen,
    von denen das Letzte aber nur die Funktion hat,
    das Schloss an seinem Platz festzuhalten.
    Relevant für die Schliessfunktion sind nur die ersten vier Plättchen.
    Bei näherer Betrachtung dieser Plättchen fällt auf,
    dass drei Materialien mit unterschiedlicher Farbe verwendet werden
    und das die Plättchen sich oben und unten (also an den beiden kurzen, nockenfreien Seiten) unterscheiden.
    Die Materialdicke zu dem zentralen rechteckigen Loch in der Mitte ist unterschiedlich.


    Zum Vergleich gleich auch mal die Plättchen aus dem anderen Schlosssatz. (letztes Bild)


    Ich spekulierte, dass es ausreichen würde,
    die Plättchen nur in veränderter Reihenfolge zurück zu stecken,
    um den Schlüssel von dem zweiten Koffersatz verwenden zu können.
    Es kommt darauf an,
    dass die Plättchen mit gleicher Randdicke in der richtigen Reihenfolge eingesteckt werden.


    Also ausprobiert und siehe:


    Nur das stahlfarbene Plättchen guckte eine Winzigkeit weit über die Oberfläche des Schließzylinders hinaus,
    wenn man den Schlüssel einführt. Da stimmt die Randdicke des Plättchens nicht exakt.
    Ich habe dieses Schloss probeweise in einen Koffer eingebaut
    und es lässt sich mit dem Schlüssel auf- und verschließen.
    Zwar schwergängig, aber es geht.
    Die Schwergängigkeit rührt offenbar von dem überstehenden Plättchen her.


    Daraus ergeben sich drei Möglichkeiten:


    - so lassen
    - Plättchen einfach nicht einsetzen
    - Plättchen mit dem Dremel planen, bis es nicht mehr übersteht.


    In der Hinsicht habe ich mich noch nicht entschieden.


    Festzuhalten bleibt:


    Wenn man ein Schloss mit einem passenden Schlüssel hat,
    ist die Chance nicht schlecht,
    ein zweites Schloss "anpassen" zu können.
    Wenn man viel Pech hat, bekommt man eine passende Kombi nicht hin,
    weil man eine zu unterschiedliche Plättchenbestückung vorfindet.[emoji45]


    Einen Versuch ist es aber allemal wert,
    an Werkzeug reichte mir mein Leatherman.
    (Spitzzange und Uhrenmacherschraubendreher)






    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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    5 Mal editiert, zuletzt von Afrikaans ()

  • :o


    Wenn Du einen Schlüssel hast, der in den Schließzylinder geht (egal ob man damit schließen kann oder nicht), kannst Du das (fast) immer passend machen, indem Du die überstehenden Enden der Riegel abfeilst.
    Wenn Du Pech hast, sichert bei abgezogenem Schlüssel dann nur noch ein Riegel den Zylinder gegen Drehung - wenn Du ganz großes Pech hast und zuviel abgefeilt hast, keiner mehr :wink1:


    Natürlich lässt sich ein Riegel leichter abdrehen als fünf, wenn man mit robustem Werkzeug da rangeht, aber wenn Du die Riegel auf "möglichst wenig abfeilen" umsortierst, solltest Du alle Schlösser auf den gleichen Schlüssel anpassen können und sie sollten noch ordentlich verriegeln.



    Sowas hab ich schon des öfteren gemacht ...






    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • Das Problem Hepco Koffer ohne Schlüssel hatte ich auch....mit bissel Geschick, Draht, Feinmechaniker Schraubenzieher und dezentem Fluchen lässt sich das Schloß öffnen, ausbauen und bei Hepco einschicken. Man bekommt dann Ersatzschlüssel (3 Stück) Kostenpunkt 17 € oder so.
    Optional kann man auch bei den Jungs soviel gleichschließende Schlösser bestellen wie man braucht. Oder man weiß die Schlüsselnummer dann kann man auch Schlösser passend zum Schlüssel bestellen.
    Das Ganze funktioniert über die Kontakt/Mail Funktion. Sie sind dabei sehr freundlich und vorallem flott.


    Grüße XS Arien

  • Hatte ich absolut kein Problem mit...ok war 2014 oder so. Hab auch 2 Mal Ersatz bekommen, weil die "Abschließbare System Schraube" für das Quicklock Kofferträger System nach etwa 30tkm den abschließbaren Kopf verliert.

  • Hatte ich absolut kein Problem mit...ok war 2014 oder so. Hab auch 2 Mal Ersatz bekommen, weil die "Abschließbare System Schraube" für das Quicklock Kofferträger System nach etwa 30tkm den abschließbaren Kopf verliert.


    Der Hinweis auf Nachfragen per Email ist völlig in Ordnung.


    Im Gegenteil!


    Prima, wenn schnell und kompetent geholfen wird.


    Noch schöner wäre allerdings, wenn auf den Schlössern eine Nummer stände,
    sodaß man gezielt Schlüssel nachbestellen könnte.
    Okay, wenn man ein Schloss einschicken muss,
    um passende Schlüssel zu bekommen,
    geht das auch in Ordnung.


    Ich werde mal nachfragen.
    Ist auch nicht mehr Arbeit,
    als neun Schlösser zu zerlegen und umzusortieren.


    :bb:

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • "Hallo Herr XXXX,



    wenn Sie sicher sind, daß noch alle Koffer gleichschließend sind, können Sie uns ein Halteschloß zur Schlüsselfindung einsenden.

    Der Preis für einen Zweiersatz Schlüssel inkl. Rücksendeporto beträgt 27,00 Euro."



    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Für diesen Hinweis bin ich dankbar, denn eine Nachschau ergab, dass die Koffer unterschiedliche Schließungen haben!
    Der Versandumschlag lag schon daneben......


    Also bastel ich doch lieber ein bisschen.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Nein, bei insgesamt neun Schlössern ist Basteln die schnellste (und billigste Lösung, weil die Schließungen unterschiedlich sind.
    Die Sache ist nicht schwierig und in einer halben Stunde erledigt.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Und ich dachte ich wär der Erste der sowas macht... Afrikaans war schneller. :-)


    Da ich es mit den verlorenen Schlüsseln habe.


    Auch einer meiner Moto-Detail Schlüssel ging verloren, resp. über die Zeit Beide, ich hatte nur noch den unförmigen Nachmach-Schlüssel. Irgendwann hatte ich mal bei Louis ein Hepco-Becker Ersatzschloss mit 2 Schlüsseln gekauft, nur passte das dann nicht mit dem Moto-Detail System. Habe mir das Schloss etwas angesehen und siehe da, die Plättchen können aus dem Schloss rausgezogen werden. So konnte ich quasi das Schliessystem von der neuen Halterung in die alte übertragen und wieder einbauen.


    Tja, irgendwie mag ich mechanische Schlösser lieber als Smartkey's. :-)

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