Diagnosestecker CBF 600S (PC43)

  • Hallo und kurze knackige Nachfrage: Muss man tatsächlich den Tank abbauen wenn man an den Diagnosestecker ran will um z.B. eine Healtech Ganganzeige Honda GPDS-H01kh anzuschließen? Ich habe aktuell keine Möglichkeit nachzuschauen, daher die Frage hier. Aber meine Logik sagt mit, das ein Diagnosestecker zugänglich sein sollte ohne das Moped zu zu zerlegen :D. Sitz und Verkleidung ab, ist klar. Danke für eure professionellen Tipps.


    Det

  • Servus Det,


    der ist leider unter dem Tank.


    Viel Spaß beim Abbauen... :/


    Gruß,
    André

    Motorradfahren ist das Schönste, was man angezogen machen kann und nach schräg kommt flach.

  • Es sollte reichen, den Tank nur hochzustellen. Das sind nur wenige Handgriffe. Ein Holzklotz ist zu empfehlen.
    Komplettabbau muss man äußerst selten machen.

  • So ein Mist! Das hatte ich nach den Bildern vom Reparaturhandbuch schon geahnt, aber auf die andere Lösung gehofft. Trotzdem danke für die Rückinfo.


    Det

  • So ein Mist! Das hatte ich nach den Bildern vom Reparaturhandbuch schon geahnt, aber auf die andere Lösung gehofft. Trotzdem danke für die Rückinfo.


    Det


    Keine Bange, den Tank etwas hochzustellen (PC43) ist keine große Sache. Da kommt man auch eigentlich überall gut rann.
    Hatte den Tank bei der letzten Ventilspielkontrolle abgebaut, was gar nicht nötig gewesen wäre. Konnte aber mal alles hübsch saubermachen.
    Dämlicherweise hat die PC43 an der unteren Befestigung ein Langloch, man muß den Tank erst ein Stück hochschieben, um an die Schraube zu kommen, was äusserst Fummelig ist.

    Erst die Maschine, dann der Mensch.

  • Danke! Na dann isses so :D. Um die Kabelführung sauber zu verlegen werde ich den Tank wohl komplett runter nehmen müssen. Ärgerlich, das er bis oben hin voll ist. Das rumgematsche mit dem Treibstoff hätte ich mir gern erspart.

  • Bei vollem Tank würde ich eine zweite Person empfehlen, die den Tank hält wärend Du den Kraftstoffstecker abpfriemmmelst. Der hat so einen Bajonettverschluß oder was auch immer. Recht fummelig.
    Allein ist sowas echt schwierig.

    Erst die Maschine, dann der Mensch.

  • Man könnte ihn ja auch vor dem Zubehöreinbau leer fahren...

    Cafe Racer, der: ein bisher einwandfrei funktionsfähiges Motorrad, das der Besitzer zerlegt hat und in zehn Forenbeiträgen beschreibt, was er alles damit machen würde, wenn er Zeit, Geld, Werkzeug und Ahnung hätte.

  • Wieso muss der Tank denn abgenommen werden? Man kann den doch echt fast senkrecht stellen (ganz voll natürlich auch doof), dazu muss eben dieses kleine Sicherungsseil vorn links abgeschraubt werden. Holzklotz drunter auf den Rahmen. Gut ist.
    Beim Abbau muss man da echt übel rumfummeln. Schläuche, Stecker, Schrauben, wackeln, drücken, ziehen, nerv!
    Sauber verlegen unter dem Tank müsste auch so möglich sein. Mit sauber meine ich allerdings nicht optisch perfekt, aber das sieht unter dem Tank eh wurstig aus. Sondern nur spannungsfrei und ohne Reibungsmöglichkeit.


    Aber falls den ganzen Tank: das klappt schon. Mit ner Hilfe allemal, ansonsten bitte immer geduldig und den Tank sauber da hinlegen, wo niemand drüber stolpert. Ich habe da unschöne Erfahrungen...

    Einmal editiert, zuletzt von Halbliter ()

  • @ CBforever: :D Muss ich noch 41 Tage warten :D


    Lass mich raten: Du brauchst die Ganganzeige während der Stilllegung, sonst weißt Du ja nicht, ob der Leerlauf drin ist...?

    Cafe Racer, der: ein bisher einwandfrei funktionsfähiges Motorrad, das der Besitzer zerlegt hat und in zehn Forenbeiträgen beschreibt, was er alles damit machen würde, wenn er Zeit, Geld, Werkzeug und Ahnung hätte.

  • Ich sehe, Männer verstehen sich eben. Vermutlich greifen wir auf die gleiche Festplatte zu.

  • Ich kram das mal wieder raus.


    Finde nicht wirklich eindeutige Infos.


    Kann ich eine Ganganzeige am Option-Plug anschließen? Wo genau (mit Bild) finde ich diesen unter der Sitzbank der CBF 600 SA PC43?


    Kabel verlegen wäre o.k., aber Tank abschrauben, ne, ne...


    Danke Euch.

  • Der Option-Plug ist nicht unter der Sitzbank, sondern hinter der Seitenverkleidung in Höhe des Soziussitzes. Sitz runter und mal mit der Funzel reinleuchten, siehst Du direkt.

    Motorradfahren ist das Schönste, was man angezogen machen kann und nach schräg kommt flach.