Hallo Leute,
seit gestern habe ich eine neuwertige CBR 250R mit gerade ca, 3000 km in meinem Fuhrpark stehen.
Leider geht sie während der Fahrt aus. Wenn ich z. B. zu den Ampel langsam rolle. Wenn ich sie KALT anmache springt sie sofort an ( ohne Probleme) und läuft in erhöhtem Drehzahlbereich ( wie vorgesehen) wenn ich aber dann kurz Gasstoß gebe fällt sie in Keller und geht aus. Auch wenn sie warm ist.
Ich habe im Netz berichte gelesen wo diese Phänomen auch an nagelneuen CBR 250R vorgekommen ist, leider habe ich noch keine Ursache dafür gefunden.
Leerlaufdrehzahlen ca. 1450. Mir fiel auf , dass die Drehzahlen schlecht geregelt werden d.h. wenn ich beim Fahren, bei ca 8000 Umdrehungen plötzlich die Kupplung ziehe fällt es bis auf 1000- 1100 Umdrehungen zurück und dann regelt es langsam wieder hoch auf 1450 U.
Obwohl die Honda richtig warm war beim Motorstarten ging sie hoch auf 2000 U. und regelt dann langsam auf ca. 1450U.
Mir ist aufgefallen, dass nur die hälfte von Instrumententafel beleuchtet ist.
Motor läuft sauber und dreht freudig, ich glaube es ist ein elektrischer Problem.
Vielleicht kann mir jemand von Euch ein Tipp geben?
Danke;Gruß