Hallo,
Ich habe ein problem:
Nach 40min voll-durchheizen, 30 minuten pause, und dann noch 15minuten langsamen 90-fahren ist es passiert:
bei ungefähr halbgas fing ausfeinmal der motor an sehr laute knallgeräusche von sich zu geben, leistung ging in der keller. Also angehalten, geschaut, nichts äusserlich zu sehen. keine durchgebrannte dichtung, kein riss, krümmer noch drann. Vom sound her hört sich mein motorrad nun "ganz normal" an, blos wirklich sehr sehr laut, als würde man ohne krümmer fahren !
Ganz nebenbei fährt das teil nurnoch im 5.gang 65kmh, der motor hat keine kraft mehr und dreht nichtmehr weiter rauf. (auch bergab nicht)
Also äusserlich war ja wie gesagt nichts weiter zu finden, auch die lauten knallgeräusche kann ich nicht weiter lokalisieren.
die steuerkette ist wie schon davor sehr locker, da der spanner am maximum ist.
kann es theoretisch sein das die steuerkette einen zahn weitergesprungen ist ?
Ich habe nun schonmal den zylinderkopfdeckel abgeschraubt. nocke, kipphebel, ventilbewegung, alles in ordnung.
meine wichtigste frage wäre nun eigendlich: wie bekomm ich beim zusammenbauen nachert wieder die steuerkette/nocke/kureblwelle wieder in die richtigen positionen ? an der nocke sind -keine- markierungen zu sehen. und unten ist auch das ritzel komplett von der zündgeberkonstruktion verdeckt :-/
Ich habe eine L250S, Bj 79, 250ccm, 4ventiltechnik.
danke.