Das Motorrad Africa Twin CRF1000DJ, Mj 2018, hat die Serienbereifung Bridgestone Battlax 41 und die Stoßdämpfer-Federeinstellung ist nach diversen Versuchen wieder im Auslieferungszustand gemäß Kundenhandbuch. Km Stand ca 3300 km, 1000er Service wurde durchgeführt. Darlegung des Problems: Seit dem Kauf des Motorrades ist ein unruhiges oszillierendes Fahrverhalten des Vorderbaus, der Vorderachse, zu spüren sowie auch zu sehen. Dieses sog. „hoppeln“ scheint sich nun mit der Zeit zu verschlimmern, sodass ich nun den Hondahändler um Hilfe gebeten habe. Mit dieser Zusammenfassung soll nun der technische Support von Honda befragt werden. Dieses hoppeln ist vor allem dann deutlich zu sehen/spüren, wenn das Motorrad eine Zeit ab ca. 30 Minuten bei Außentemperaturen von ca 18-25 Grad/C von einer Person und ohne Gepäck gefahren worden ist. Das hoppeln ist in den Geschwindigkeitsbereichen ca 50-90 / 110 km/h deutlich und reproduzierbar vorhanden. Dies ist unabhängig von jedem DCT Mode. Die jeweilige Motordrehzahl spielt dabei auch keine Rolle. Der Hoppeleffekt tritt im reinen Schubbetrieb, ohne Gas, sowie bei Konstantfahrgeschwindigkeiten in obig genannten Bereichen auf. Beim kontinuierlichen Beschleunigen ist es eventuell auch vorhanden, von mir aber nicht feststellbar. Milderung des Problems: Ein Verstellen des gesamten Fahrwerks vorne und hinten auf weich (Federvorspannung, Zug- und Druckstufe) mildert das beschriebene Problem etwas, kann es aber nicht Beseitigen. Ein völlig weich eingestelltes Fahrwerk ist auf Dauer nicht wünschenswert. Das Absenken des Luftdrucks im Vorderreifen von 2.00 bar auf ca 1.80, hat zur Folge, das sich die Vibrationen auf den Geschwindigkeitsbereich von ca. 50-90 km/h konzentrieren. Beim Erhöhen des Luftdrucks im Vorderreifen auf ca. 2,30 bar, vergrößert sich dieser Bereich auf bis ca. 110 km/h. Aufruf: Wer hat ein ähnliches Problem? Mit welcher AT, Baujahr, manuelles oder DCT Getriebe, Bereifung, vorgenommene Versuche das Problem zu beseitigen. LG, Oliver
