Der Motor ist jetzt raus und schon fast ganz auseinander genommen. Muss das Motorgehäuse noch öffnen. Zylinder usw. sind schon runter. Kolben und Laufbahnen sehen meiner Meinung nach gut aus. Auch die Sitze der Ventile scheinen ok. Das Schlagen muss also von Kurbelwellenlager, Pleuellager oder Getriebe kommen.
Die Späne sahen damals silbern aus, ohne Verfärbungen durch Hitzeeinwirkungen.
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