https://cx500.forumieren.org/t…scher-kettenspanner#77856
Ich kenne den Kettenspanner der CX nicht, kann also keine Aussage treffen. aber daß man zum zentrischen Bohren des Druckpilzes eine
komplizierte Vorrichtung braucht, erschließt sich mir überhaupt nicht. Nun ja, man kann schließlich auch mit Kanonen nach Spatzen schießen.
Der Kilometerstand von 55tkm soll stimmen. Tank und Seitenteile wurden aufwendig mit Airbrush lackiert. Der Rahmen pulverbeschichtet. Die Steuerkette soll neu sein. Bremsen vorne und hinten sind neu. Alle Schläuche und Flüssigkeiten neu. Die Gabel hat neue Simmeringe und Öl.
Kommenden Samstag wird die Maschine besichtigt.
Aus dem Ansehen der CX 500C wird doch nicht. Dafür sehe ich mir am Wochenende eine GL 650 Interstate an. Die steht nur 10 km von mir weg.