Eine Notwendigkeit zum Tausch des Kettensatzes besteht nicht.
Je nach handwerklicher Erfahrung könnte es sich sogar eine Verschlimmbesserung ergeben.
Wenn dich das nicht anficht und die Kosten nicht stören,
kannst du es zur Gewissensbefriedigung trotzdem machen.
Das sieht so aus, als wären da ein paar Glieder steif... 
Stimmt, sieht so aus.
Die Frage ist, ob das nach etwas Kettenpflege und drei Kilometern Fahrt immer noch so ist?
Ich empfehle, die Kette nochmal zu reinigen
und zu ölen/fetten und dann nochmal ein paar Kilometer zu fahren.
Wenn es danach Kettenglieder gibt, die immer noch unbeweglich sind, dann ist eine neue Kette fällig.
Zugegebenermaßen bin ich ein Sparfuchs.
Neues Ritzel und neues Kettenblatt sehe ich nicht als zwingend an bei diesem Boliden.
Bei dessen brachialer Kraft reicht eine Kette mit Clipschloss.
Es lohnt aber schon immer ein Preisvergleich dahingehend,
wie groß die Differenz zwischen Sparlösung und Optimallösung ist?