Welchen kettensatz brauch ich da

Bei einer cb 750 RC 04.die hat jetzt noch 108 Glieder vorne 15Z Hinten 45.
Was ist aber original?Was ist der Untgerschied zwischen nO Ring Kette und X Ring?????
Was ist eigentlich die Originalübersetzung?

16 zu 47?

530 lfo Kette

z Ring soll länger halten als o ring kette

Schorsch

spritsparer und Langstreckentourer bauen sich vorn 17er Ritzel drauf
niedrige Drehzahl bei hoher Geschwindigkeit, geringere Beschleunigung
1 Damit die Übersetzung länger wird
2. damit der Radius der Kettenumlenkung größer wird und die Kette länger halten soll - ich glaub aber nicht wirklich dran
3 weil sowieso keiner nachzählt
und dann im notfall hinten kleiner

Heizer machen es umgekehrt
15 vorn und 47 hinten - is aber schon ne recht kurze Übersetzung
hohe Drehzahl, aber geringere geschwindigkeit, hohe Beschleunigung
vorne klein und hinten klein ist irgendwie unlogisch

danke,nur
bei mir ist vorne ein 15 er drinn und hinten ein 46iger mit ner 108 -ORingkette.von did.
beschleunigung recht gut nur Höchstgeschwindigkeit nich so dolle.
icxh möchte mal versuchen vorne ein 17er hinten ein 46iger.Mal sehn.

Empfehlung 17/44

hab mich verzählt,vorne ist ein 18 und hinten ein 46 drinn.
was bedeutet das V hinter DID kette 530 V 3/8 5/8 Oring

Kettenrad

Originalgrössen: CB 750 F (RCO4) 46 Zähne CB 900 F (SC01/SC09)) 44 Zähne CB 1100 F (SC11) 41 Zähne

Ritzel

Originalgrössen: CB 750 F (RCO4) 18 Zähne CB 900 F (SC01/SC09)) 17 Zähne CB 1100 F (SC11) 17 Zähne

18 > 46 ist halt original für ne 750er siehe Tabelle

Zitat

Original von ralf b
ich fahre z.zt.18 auf 46 mit nem 900er motor.ist etwas zäh.wenn der satz runter ist werde ich mal was anderes versuchen
mfg ralf b