CB700 SC Nighthawk - Wiederaufbau

In der nächsten Zeit möchte ich meinen Rahmen kunststoffbeschichten lassen.
Erstmal suche ich Firmen, die ich noch mit dem Auto erreichen kann.
Den Rahmen möchte ich nicht unbedingt als "Postwurfsendung" verschicken.
Das erste Angebot habe ich schon.
Und weil es interessant zu lesen ist, insbesondere wegen der Vorarbeiten,
will ich es hier mal ohne Namensnennung einstellen.

Zitat

Hallo Herr xxxxx,

also zunächst müssten wir Teile chemisch entlacken und anschließend glasperlstrahlen.
Dann werden sie chromatiert bzw. phosphatiert und mit
einer Korrosionsschutzgrundierung beschichtet.
Danach erfolgt die Beschichtung in der RAL-Farbe Ihrer Wahl und abschließend
noch mit einem Hochglanzklarpulver.
Dauert ca. 2-3 Wochen und kostet ca. 350,- Euro für den Rahmen,
Kleinteile gehen nach Aufwand (evtl. vorher Foto mailen).

Gruß aus Yyyyy
X. Y.

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Zitat von CB-Tom

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PS.:Hast du Infos, wieviel Öl und wieviel Luftdruck auf die Telerohre gehören?

Links: Ölinhalt 429 cm³, Luftpolster 141 mm.
Rechts: Ölinhalt 423 cm³, Luftpolster 143 mm.

Luftdruck 0 .. 0,4 bar

Beim Luftdruck würde ich es so halten wie bei der Bol d'Or.
Am besten ohne Luftdruckunterstützung fahren, also 0 bar.

Gruß, Horst

Nach der langen Winterpause geht es jetzt dem Motor "an den Kragen".

Der Strip hat begonnen.

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Zitat von Hondaralle

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Die Ölversorgungsleitung zum Kopf ...

... ist gar keine Leitung.
Da sind nur die Bohrungen im Zylinderkopf.
Jeweils eine Bohrung links und rechts auf der Auslassseite.
Die Ölleitungen versorgen die Nockenwellenhalter auf der Einlassseite.
Es sind also sehr wohl Leitungen, aber eben nur welche innerhalb des Gehäuses.
So sieht das jedenfalls für mich aus.

Zitat von Hondaralle

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Die Ölversorgungsleitung zum Kopf iss das ein Y?
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Na, da hab ich dich aber erstmal missverstanden.
Jou, es ist eine Y-Leitung.

Ich werde mal zusehen, dass ich zwei passende Leitungen bekomme.
Das scheint mir noch machbar.
Aber die passende Schraube ... ?

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Und noch ein Wort zum Kettenspanner.
Das sieht aber tatsächlich anders aus als bei der kleineren Schwester der CBX.

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Und aus einer anderen Perspektive ...

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Zitat von Hondaralle

nee falsche Baustelle Horst, zu "dem" kettenpanner dringst noch vor.
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Ok, Kommando zurück.
Am Lichtmaschinen-Kettenspanner bin ich noch nicht angekommen.

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Zitat von Hondaralle

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Die Leitungen und Hohlschraube bekommst am sichersten aus einer RC42 ...

Da schau ich mal, ob ich die Teile entweder gebraucht oder neu hier aus dem Board bekomme.

So, der Kopf ist runter.
Jetzt könnte ich die Kohle bergmännisch abbauen.

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@ Hondaralle

Hier mal das Bild der Hydrostößel.

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