Motorüberholung

    Hi Martin,
    die Sache mit dem Zeitwert ist auch das Problem,wo bei mir die Gedanken hin und her gehen.Der Zeitwert geht wohl gegen null,auch wenn sie noch passabel aussieht.Andererseits habe ich das Mopped schon zwölf Jahre und irgendwie tät es mir schon leid sie nach so langer Zeit wegzugeben.
    Ich hatte auch nicht vor,eine Überholung bei einer Firma in Auftrag zu geben,sondern die Sache als eine Art Winterbeschäftigung selber zu machen.Ich arbeite in einer Autowerkstatt und wollte halt die Teile kaufen und den Zylinder zum Bohren zu einem Indstandsetzer geben,mit dem wir auch in der Firma zusammenarbeiten.
    Gruß
    Ralf

    Ne die sind ohne "ö". Hab mich mal bei ABP Racing umgeschaut. Interessante Tuningteile kann ich nur sagen.


    MFG


    Butcher

    hallo Butcher
    nur mal so .
    Zur Steuerkette im Auto-die halten ewig
    Ich habe einen VW VR& und da ist ab 50 tkm Überprüfung
    Nur das Motorrad dreht ja wohl ein bisschen mehr als das Auto.
    Grüsse Harlem-Dandy

    Meine dreht max. 7200. Dann fängt der rote bereich an. Auch net mehr als beim Auto. Außerdem hat den VW nen Zahnriemen, nix Steuerkette. ;)


    MFG


    Butcher

    im vergleich zu nem mehrzylindrigem motor läuft ein einzylinder aber stark ungleichförmig und beansprucht als kraftübertragenden teile stärker.


    deshalb gehen bei singles auch gerne die getrieberäder des 2. und 5. ganges kaputt, bauteile die bei mehrzylindern mit der doppelten leistung null probleme machen.



    die steuerketten der domi-singles klappern irgendwann elend laut, reißen werden sie aber i.d.R. nicht.


    ciao
    mart!n