Also ich fahre eine Honda CB 550 Four des Baujahres 1978. Nun zu meinem Problem :
Das hintere Kettenrad hat sehr wenig Spiel in Fahrtrichtung und entgegengesetzt, was ja auch so sein sollte, wegen den Antriebsdämpfergummis. Soweit so gut. Nun hat allerdings das Kettenrad/Antriebsflansch sehr viel Spiel auf der Achse. Das heißt man kann es sehr weit kippeln.
Ich hab das ganze auch schon auseinander gebaut und habe gesehen, das zwischen dem Lagerhaltering und Kettenrad ein kleiner Abstand ist. Nun dann bin ich beigegangen und habe dort eine "Unterlegscheibe" drunter gemacht, wobei das Kettenrad dann hielt. Allerdings ist nun der Kopf der Lagerhalteringschraube abgerissen und das Kettenrad wackelt wieder. Das ist doch nicht normal, oder ?
Wie ist denn das alles bei der Maschine aufgebaut ? Wie muss das Kettenrad bzw. der Antriebsflansch denn sitzen ?? Im Reperaturhandbuch kann man leider nichts herauslesen. 
Vielen Dank schonmal für die Antworten und Tips!!
Grüße, Mani