Hi,
Zum Trennen benutzt man einen Dremel mit kleiner Trennscheibe.
Zum Vernieten die besagten Hammer.
Das ist gängige Praxis in Motorradwerkstätten.
Die Größe richtet sich danach, wie man da am besten rankommt.
Bei der CB450K kann man eigentlich gut mit einem 500g Hammer gegendrücken und mit einem 300g Hammer auf den weichen Kopf des Nietstiftes klopfen.
Dazu gibt es hier im Forum etliche Beiträge.
Ich habe in besagten über 30 Jahren noch keine Kette gesehen, die am Schloss wieder aufgegangen ist, nachdem sie mit dieser Methode geschlossen wurde.
Aber jeder so, wie er will und kann ...
PS: Steuerkette BB bis K5 sind gleich.
Gruß
Thomi