Jetzt fehlt noch die Aussage beim Beschleunigen ist es härter und lauter, im Schiebebetrieb wird es leiser und lässt etwas nach.
Dann ist es 100% ein defekte Pleuellager.
...und genau genommen hört man es genau dazwischen, also beim Wechsel vom Last- in den Schiebebetrieb.
Wenn man etwas mit dem Gas spielt, bekommt man das hin!
ZitatJetzt fehlt noch die Aussage beim Beschleunigen ist es härter und lauter, im Schiebebetrieb wird es leiser und lässt etwas nach.
Dann ist es 100% ein defekte Pleuellager.
So ist es! Genau das habe ich auch festgestellt.
ich hab noch einen schlachtmotor hier liegen, wenn du teile benötigst gib bescheid.
So, ich war gerade mal in der Werkstatt. Der Pleullagerschaden hat sich bewahrheitet. Habe den Zylinder runter und ein Pleul hat deutlich merkbares Spiel.
Vielen Dank für all die Hilfe zur Fehlerfindung. 
Cool, ich werde meinen jetzt bei Zeiten Auseinanderreißen, ich melde mich.
Eine Frage liegt mir gerade noch auf der Zunge:
Sind die Kurbelwellen der 400N und der 400T kompatibel, ganz gleich sind die Modelle ja nicht?
