Hallo!
Habe bei meiner CBR600RR Bj.04 (Ringumbau) einen Umbau von einer 525er-Kette mit 15/45-Übersetzung auf 520er-Kette mit 15/45-Übersetzung vorgenommen - also einfach auf 520er-Teilung umgestiegen.
Beim gestrigen Versuch am Pannoniaring ist dann sofort aufgefallen, dass ich anstatt bei 15.000 Touren bereits bei 13.000 Touren im Begrenzer war und schalten musste. 
Kann mir jemand erklären, warum das so ist? Die Drezahl müsste ja unabhängig von einer Übersetzung sein (außerdem habe ich die ja gar nicht geändert, sondern nur die Kette)?
Weiß jemand ob es eine derartige Begrenzung (Elektronik) bei diesem Modell gibt?
Danke für eure Hilfe!
lg
Sascha