Fragen, Anregungen und Fortschritt zu meinem Umbau

Dieses Wochenende hab ich, wie immer, weniger geschafft, als ich mir vorgenommen hatte.
Am Samstag hab ich damit angefangen das Hinterrad, Schwinge, die alte Kette und das Ritzel auszubauen. Dann erstmal alles sauber gemacht, was eigentlich am längsten gedauert hat.
Da hier im Forum schon mehrfach geschrieben wurde, dass das 120er Hinterrad am Ständer schleift, hab ich den schonmal mit der Flex bearbeitet.
Am Sonntag:
Schwinge wieder eingebaut, neue Kette, Ritzel drauf. Kettenrad aufs Hinterrad. Dann hab ich versucht das Hinterrad einzubauen, das scheiterte dann aber an einer zu langen Distanzhülse (wird die Woche angepasst :D)
Also erstmal mitm Vorderrad weiter gemacht. Das hat dann nicht mal ne halbe Stunde gedauert, mittlerweile hab ich da auch genug Übung drin
Dann noch den Kupplungszug getauscht. Ich wusste garnicht, dass die so leichtgängig sein kann
Der alte Zug ließ sich von Hand nur mit SEHR viel Gewalt bewegen
Als letztes hab ich dann noch die Steuerkette nach den Anleitungen hier im Forum gespannt und , das Rasseln war vollkommen weg! Fast schon unheimlich
Zum glück ist da ja noch das Klappern aus dem Ventiltrieb ^^
Das wars auch schon.
Für diese Woche plan ich dann noch den Ausbau der Vergaser um die zu reinigen und die Düsen auf richtigen Sitz zu Prüfen (HD und ND)
Dann muss noch die Distanzhülse zurechtgeflext werden und dann steht dem TÜV hoffentlich nichts mehr im Weg!
Mehr gibts erstmal nicht zu berichten.
mfg
Nicklas

PS: heute mal ohne Bilder, weil ichs nicht sonderlich spannend finde aber wenn ihr unbedingt welche sehen wollt, stell ich noch ein paar ein

Klasse, ein wahnsinnig spannendes Projekt.
VIEL GLÜCK!!!

Gruss Ullan

Nabend,
der Schleif"küchenschwamm" heißt, zumindest da, wo ich einkaufe, Schleifflies und das gibts von der Rolle. Sowas meinst du doch, oder?
Ich hatte ja eigentlich ne Methode gesucht, bei der ich nicht so viel arbeiten muss, wird mir aber wohl nichts anderes übrig bleiben.
Beim Lack weiß ich langsam echt nicht mehr, was ich machen soll!
Ich benutze eigentlich immer Standox-Produkte (gute Qualität und ich bekomme die mind. 30% unter uvp.) und habe davon noch Plastik primer, Klarlack, Verdünnung und Härter. Da ich die nicht wegwerfen will und man ja möglichst bei einem System bleiben soll, ists auch kompliziert.
Dazu kommt noch, dass ich den Lack nur im 1L (ziemlich teuer) oder 5L (viel zu viel) Gebinde bekommen würde.
Für mein Möppi brauche ich höchstens 0,5L! Wenn jetzt einer sagt, dass er mir den Rest abkauft, dann wäre da schon wieder eine Hürde weniger
Und dann noch die Sache mit den Seitendeckeln. Ich will genau die Aufkleber behalten, die da drauf sind. Die kosten bei Honda wohl 18€ pro Stück
Bin schon am überlegen, ob ich noch einen Satz Deckel besorge. *zu TwinTreiber schiel*
Aber da muss ich noch nen Moment überlegen.
Die Farben sind wirklich verdammt lecker.
Die nächste schwere Entscheidung wäre die Wahl zwischen blau/silber und schwarz/silber, wo ich ehr zum schwarz/silber tendiere
Also, Fragen über Fragen, mal sehen was so rauskommt
mfg
Nicklas

Ach, das Lackieren ist nicht wirklich schwer aber richtig "gelernt" hab ichs nicht.
Wichtig ist eigentlich nur ne ordentliche Ausrüstung (Aber selbst mit ner Sprüdose kann man, mit ein wenig Arbeit und auf kleinen Flächen, sehr gute Ergebnisse erreichen) und das Grundwissen (internet). Dann heißt es üben, üben, üben.
Aber so ists ja auch mitm Schrauben.
Hab mir alles selber beigebracht. Mir wurde da ein gewisses Talent in die Wiege gelgt, deshalb auch meine Entscheidung Fahrzeug- und Verkehrstechnik zu studieren.

TwinTreiber ...soll also heißen, dass du dieses Dekor "nachdrucken" könntest?! Vielleicht auch die Hondalogos für den Tank (wie auf dem Silbernen Tank von dir)???

IHR WOLLT MICH ALLE VERFÜHREN!!!!
und habts schon fast geschafft
Hab jetzt mal bei der Lackfirma angefragt, wies um die Mischbarkeit der Farben bestellt ist. Wenn die Antwort positiv ausfällt, wird die farbe bestellt ^^
mfg
Nicklas

PS: Teintreiber, ich würde dir die Teile ja gerne Lackieren aber Lübeck ist ganz schön weit weg Das Lackieren Dauert mit Vorarbeiten so ca. 5 Tage. Und Ich müsste es in Berlin machen, denn mein Kompressor ist ganz schön sperrig und den Keller kann ich nicht mitnehmen

Die Alternative wäre, du schickst mir die Teile her, ich lackiere sie und schicke sie dir zurück. Ist aber auch keine perfekte Lösung
Ich werd, wenn ich denn den Effektlack nehme, wohl ohne große Reste auskommen, zumidest was die Farbe angeht.
Primer, Plastikgrund und Elastifizierer wird aber wohl einiges über bleiben. Je nach dem, was ich wo kaufe. Ist alles wieder zu kompliziert
Eigentlich meinte ich das HONDA-Logo auf dem Silbernen CB400N Tank (die CM Logos kenn ich von jemandem, der ne CB400A! fährt, die sind ihm immer abgefallen :D), den ich jetzt bekomme, Zumindest von der Machart her, Farbe und Größe könnte man evtl. noch ändern. Kannst du auch den CB400N Schriftzug, von den Seitendeckeln, herstellen?
Welche Farbe das Logo haben soll würde ich erst entscheiden, wenn die erste Schicht Klarlack drauf ist, weil mann dann erst sieht, wie der Effektlack (schlägt von schwarz zu silber um) wirkt.
Sind die Folien dann eigentlich überlackierbar (sollte eine Schicht Klarlack drüber) und UV beständig? Von dem Thema hab ich, ausnahmsweise mal :D, keine Ahnung.
Schreib mir einfach mal ne pn, dann können wirs noch etwas genauer besprechen.

Nene, mit Schablonen lackier ich nicht mehr, damit ist bei mir immer alles schief gegangen! Entweder hat sich beim Abziehen irgendwo Farbe abgelöst oder es ist etwas drunter gelaufen, weil der Klebstoff/die Folie mist war. Deshalb keine Experimente mehr
Wenn was beim Lacken schief geht, ists halb so wild, einfach abwischen/schleifen und nochmal. Sonst lernt manns ja nie
mfg
Nicklas