Benzinpumpe

Hallo,
ich habe mal eine Frage, was mich doch ein wenig beschäftigt.
ich mußte bei meiner PC19 eine neue Benzinpumpe haben denn die alte ist bei 55000 Km kaputt gegangen.
Original Benzinpumpe 250 €
Pierburg-Pumpe 80 € inkl. Benzinfilter und Benzinschlauch 1,5 Meter
jetzt habe ich mir eine Pierburg-Pumpe(universal) eingebaut.

Einbau der Pierburg Pumpe in die Africa Twin XRV750 RD07 7.21440.51.0

Aber wie das so ist, hatte ich leichte Probleme damit. Denn als ich die Pumpe eingebaut hatte und diese testen wollte. Drückte sich Benzin aus der Vergaserbatterie also
habe ich, da ich Elektoniker bin, einfach die Eingangsspannung an der Pumpe auf 9V mittels einem Transistor gesenkt. Dadurch habe ich weniger Fördermenge an der Pumpe und es drückt sich auch kein Benzin mehr aus der Vergaserbatterie.
Gestern hat mir ein Motorradtechniker gesagt es kann da was am Vergaser kaputt gehen.
Stimmt das oder mache ich mir jetzt unbegründet sorgen.

Gruß Manfred

PS.: ich bin seit dem einbau rund 400 Km gefahren ohne irgendein problem.
Im gegenteil die PC19 läuft besser als vorher.

Wenn die Vergaser überlaufen, ist das natürlich nicht so toll. Ich habe mich auch schon im AT Forum umgesehen, denn dort haben offensichtlich einige eine Pierburgpumpe eingebaut ohne Schäden am Vergaser. Die Notabschaltung der rein elektrischen Pierburg ist eher das Problem.
Da meine Originalpumpe inzwischen fast 90.000 auf dem Buckel hat, habe ich mir eine Pierburg zurecht gemacht und bei langen Touren (ins Ausland, nicht um den Block) als Reserve dabei.
Per Kondensator und Freilaufdiode kann man die Originalpumpe vom Kontaktabbrand erlösen und damit haltbarer gestalten. Wenn ich das im kommenden Winter erledigt habe, kommt das Reserveteil wieder auf den Markt. Dauerhaft möchte ich die nicht einbauen, das sie ja mit Zündung ständig pumpt und nicht erst bei entstandenem Unterdruck.

Hallo ManfredK (nicht Manfred K) ,

müsste der Kontaktsatz auch für die NT 650 HAWK funktionieren ?

Die hat original doch eigentlich die gleiche Pumpe verbaut wie auch die NTV oder PC19 und andere Hondas aus der Zeit.

Hier mal die Benzinpumpenbestellnummer der HAWK 16710-MN8-005

Hallo leute, habe da eine frage, und zwar kann mir einer bitte sagen was das für ein teil ist? danke

Zitat von ralfw.

Das ist ein Anlasserrelais.

Danke Ralf, also hat das Teil mit der Benzinpumpe nichts zu tun. Ich verstehe dann nicht warum sie nicht läuft. Die Batterie ist soweit ich beurteilen kann, in Ordnung.Der Motor dreht. Bei der Benzinpumpe selbst habe ich die Kontakte etwas nachgeschliefen, sodass sie nicht kleben, also muss theoretisch laufen...Kann es so sein, dass die Batterie den Motor dreht, aber für die Benzinpumpe es nicht reicht? Denn ich hatte vor paar Tagen sie abgewürgt( da tat die Batterie gar nicht), gestern Startversuche, sie hat gedreht. mfg

Kann mir einer bitte übersetzen was FUEL. C H G ST.IGN 10A bedeutet?( es geht um Sicherungkasten, eine Sicherung brennt immer durch 10A) danke

Zitat von pc19

Kann mir einer bitte übersetzen was FUEL. C H G ST.IGN 10A bedeutet?( es geht um Sicherungkasten, eine Sicherung brennt immer durch 10A) danke

Ich vermute mal es hat was mit dem Sprit zu tun. Evt benzinpumpe hat einen Kurzen, oder?

moin, ich hab dir ne Mail geschickt, ich hoffe es hilft dir weiter!
gruß Stefan