Neuer Endtopf ( PC 35 mit Kat ).

hallo,

fahre auch einen esd ohne kat.
es gibt eine rechtsprechung dazu
diese besagt das euro 2 fahrzeuge mit kat auch einen zubehör esd ohne kat fahren dürfen. sollte ein kat ausgebaut werden zählen bei der au automatisch die grenzwerte wie ohne kat. kann dir gerne mein tüv bericht zukommen lassen der dies belegt.
das heist du brauchst nicht zur hu den serien esd mit kat drann haben

gruß erik

Zitat von Base

Verlassen würde ich mich aber nicht darauf .....

Bin bei 3 Prüfstellen vorgefahren, 2 haben gesagt ich bräuchte es gar nicht versuchen ohne KAT.
Der dritte, mein HH hat mir direkt mitgeteilt "komm aber mit dem original" ....

Rechtsprechung hin oder her, bleibt eine Grauzone.
Um jegliche Probs zu vermeiden vorher beim Tüvler anrufen.

Um deine Frage zu beantworten:
Draußen interessiert das wenig, ob du mit KAT oder ohne unterwegs bist.

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hier der beleg, das es eine rechtsprechung gibt
also bleibt keine grauzone

Zitat

TÜV NORD Mobilität informiert: Welche Austauschschalldämpfer darf ich nutzen?
Für Motorräder, die serienmäßig mit Katalysator ausgerüstet sind, dürfen auch EG-genehmigte Austauschschalldämpfer ohne Katalysator verwendet werden. Dies geht aus der EU-Gesetzgebung hervor und gilt, obwohl sich das Abgasverhalten durch den fehlenden Katalysator häufig verschlechtert.

Motorradfahrer dürfen nach wie vor alle Schalldämpferanlagen mit einer EG-Typgenehmigung kaufen und verwenden, sofern sie für den betreffenden Motorradtyp zugelassen sind. Bei allen neuen Schalldämpferanlagen, die eine EG-Typgenehmigung erhalten sollen, ist allerdings zu berücksichtigen, dass die EG-Richtlinie zur Genehmigung von Austauschschalldämpfern aktuell um den Prüfpunkt "Abgasverhalten" erweitert worden ist. "Schalldämpferanlagen mit Katalysator und geprüftem Abgasverhalten sind nun durch Ziffern, die der vierstelligen Genehmigungsnummer folgen, erkennbar. Diese Ziffern sind jeweils in einem Kreis angeordnet", erklärt Roger Eggers, Motorrad-Fachmann bei TÜV NORD Mobilität.

Die Abgasuntersuchung (AUK) an Motorrädern, die serienmäßig einen geregeltem Katalysator haben, aber mit einem Austauschschalldämpfer ohne Kat ausgerüstet sind, nehmen die Mobilitätsberater wie folgt vor:

Bei Abgaseinstufung bis Euro 2: Abgasprüfung im Leerlauf wie bei Krad ohne Kat: maximal zulässiger CO-Wert 4,5 Vol. %
Bei Abgaseinstufung ab Euro 3: Abgasprüfung im erhöhten Leerlauf: Maximal zulässiger CO-Wert 0,3 Vol. % (oder Vorgabe des Motoradherstellers)

Motorräder bis zur Abgaseinstufung Euro 2 sind im alten Fahrzeugschein in Ziffer 1, 2. Zeile durch die Schlüsselnummern 00, 09 und 10 gekennzeichnet und im neuen Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) unter Feld 14.1 mit 020, 029 und 0210 beschrieben.

Datum der letzten Änderung: 6.7.2006

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Zitat von Base

Kannst aufhören zu googlen, ich kenne die ganzen Auszüge ....

Wenn der Prüfer nicht will will er nicht.
Und bevor ich mich mit dem streite suche ich mir einen neuen
oder bau ruckizucki das original drunter.

dann bist du selber schuld wenn du dir die arbeit mit dem umbau machst
das hat auch nichts mit " wen er nicht will " zu tun
was rechtens ist, muss er abnehmen und prüfen
kein prüfer kann, nur weil er unwissend ist, die abnahme und prüfung verweigern

gruß erik

p.s. dafür brauch ich nicht googeln, habe es vom meinem freundlichen hh damals als pdf bekommen

Zitat von MasterErik

dann bist du selber schuld wenn du dir die arbeit mit dem umbau machst

recht hast du, aber das dauert doch keine 5 minuten...

Zitat von Thiemchen

Da muss ich MeisterErik recht geben!

Musste voriges Jahr zum TÜV, hab nen Hurric ohne Kat drann und keine Probleme.

Ich glaube mich zu erinnern, dass das auch nur für Motorräder bis zu einem bestimmten Baujahr so ist. Wechselt mann bei einem neueren Motorrad den Topf, ist der Kat Pflicht. Aber dafür ist die FS "zu alt".

das geht auf jeden fall bis euro2, ob es bei euro3 auch so ist
ich glaube die meisten neuen maschinen tauschen den esd und der kat bleibt dran ( ist da einzeln ).

gruß erik