Hallo zusammen,
heute bin ich endlich dazu gekommen, den BOS-Schalldämpfer zu montieren (bestellt und prompt bekommen bei ZIMO für 381 Euro).
Erst mal den alten Topf runter. Sind zwar nur zwei Schrauben und eine Schelle, um an Letztere ranzukommen, muss man aber den Plastik-Motorschutz und das seitliche schwarze Hitzeblech am Krümmer abbauen. Ist aber in ein paar Minuten erledigt und nicht weiter schwierig.
Wenn der alte Topf dann ab ist, fällt erst mal auf, wie grottenhässlich und schwer das Trumm eigentlich ist. Der BOS ist viel eleganter, sehr schön aus Edelstahl gefertigt und gut zwei Kilo leichter.
Geliefert wird ein ovaler, hochglanzpolierter Endtopf, ein Verbindungsrohr zum Vorschalldämpfer, eine Haltefeder, eine Edelstahlschelle und ein Alu-Halter samt Schrauben. Alles sehr hochwertig, verglichen mit dem Original. Der Rotstift bei Honda lässt grüßen ...
Anbauen, ausrichten, festschrauben ist eine Sache von fünf Minuten. Der BOS passt einwandfrei, da muss man nirgendwo drücken oder biegen. Dann wieder das Hitzeschild und den Motorschutz montieren, und es kann losgehen.
Soundcheck: etwas dumpfer als das Original, aber angenehm zurückhaltend, voll "Sonntagmorgen und die Nachbarn schlafen noch"-kompatibel. Die EG-BE lässt mich der nächsten Polizeikontrolle gelassen entgegensehen.
30 km flott über die Autobahn. BOS verfärbt sich leicht in Richtung golden. Sound wird etwas kräftiger (freigeblasen?). Motor läuft gut, dreht subjektiv ein bisschen freier, aber insgesamt kein großer Unterschied zum Original.
Was mir auffällt: Weniger Staudruck hinten senkt anscheinend die Motortemperatur. Bei 150 bis 160 km/h stieg die Kühlmittelanzeige nicht über 78/79 Grad. Sonst sind es zwei, drei Grad mehr bei dem Tempo.
Wieder daheim ... und Fazit: Leistung wie gewohnt, Sound etwas dumpfer, Optik deutlich besser, zwei Kilo Gewicht gespart. Für mich hat sich der Kauf gelohnt.
Grüße
TABerti
PS: Der BOS baut nicht breiter als das Original, kein Problem also mit Kofferträgern.