Hi,
auch wenn die Wahrscheinlichkeit gering ist,
weiß jemand vielleicht von welchem Roller dieser
Auspuff stammt ? Nehme nicht an das es ausgerechnet
ein Honda-Roller ist. Habe von Rollern keine Ahnung
Danke vorab.
Auspuff, wovon ???
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Hi,
Ich glaube nicht, dass man erkennen kann, von welchem Roller der Auspuff stammt, gibt hunderte Auspüffe, die so aussehen. Zwar nicht genau so, aber fast. Das ist schwer zu unterscheiden.
Einfacher wäre es, wenn du wenigstens das Modell des Rollers wüsstest :/Mfg,
Nitro -
Hallo,
danke für den Hinweis, stimmt schon das zig Auspuffe so
oder so ähnlich von diversen Rollern aussehen.
Aber ich weiß ja eben nicht mal von welcher Rollermarke er
stammen könnte, geschweige denn den Typ ???
Hab auch jetzt länger keine Zeit mehr dafür gehabt.
Aber vielleciht gibt es ja hier doch jemand der einen Tipp geben kann.
Das wäre super !
Grüssle -
Hier wäre noch der passende Zylinder zu dem Auspuff.
Auch da steht rein gar nix drauf.
Aber vielleicht erkennt ja jemand dieses Teil ? -
Hi!
Auch damit wirst du nicht besonders viel Glück haben!
Bei der Scooter Fraktion gibts nur n paar verschiedene Motorhersteller die dann zig verschiedene Scooter drin haben. Z.b Malossi, Rotax, einige Asiatische Baumarktteile, etc.!
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Ich fürchte du hast Recht ...
DankePS: schönen Kadett hast du da!
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Eines ist ja ganz sicher - dieser Zylinder und der Auspuff stammen von einem 2-Takt Roller, ist ja ganz klar zu sehen.
Schau mal genau auf den Zylinder, bzw. am Zylinderfuß, ob da irgendwas draufsteht. Also z.b. "125ccm" oder vielleicht sogar die "Marke" und der Hubraum???
Es ist meines ERachtens aber definitiv kein!!!! Piaggio Roller. Die Piaggio 2-Takter haben nicht diese Auspuffform. Piaggio kann ich ausschließen, ziemlich sicher!
Dieser sußerdicke Krümmer deutet auch nicht auf einen 50ccm Roller hin, sondern eher auf eine 125er, aber genau das muß auf dem zylinder stehen.
Sag mir bitte mal, was da am am Zylinderfuß draufsteht - vielleicht verschmutzt und schlecht lesbar - einfach mal suchen und bitte wieder melden!
Wir "arbeiten" uns langsam vor, okay!
Ciao, Klaus -
Uupps, hallo Klaus hab jetzt erst gelesen
deinen Beitrag gelesen.
In der Tat liegen die Teile noch bei mir aber
deine Tipps helfen (leider) auch nicht weiter, da ich den
Zylinder schon überall nach auch nur dem kleinsten Typhinweis
oder ccm untersucht habe, einfach nix zu sehen.
Es ist wie verhext das niemand weiß wozu diese Teile gehören.
Es ist auf jeden Fall ein "großer" Roller, also so 125ccm³ oder mehr,
denn die Zylinderbuchse und auch Auspuffkrümmer deuten
aufgrund ihrer Größe darauf hin. Na ja vielleicht gibt ja mal jemand
den goldenen Tipp !
Grüsse -
Uupps, hallo Klaus hab jetzt erst gelesen
deinen Beitrag gelesen.
In der Tat liegen die Teile noch bei mir aber
deine Tipps helfen (leider) auch nicht weiter, da ich den
Zylinder schon überall nach auch nur dem kleinsten Typhinweis
oder ccm untersucht habe, einfach nix zu sehen.
Es ist wie verhext das niemand weiß wozu diese Teile gehören.
Es ist auf jeden Fall ein "großer" Roller, also so 125ccm³ oder mehr,
denn die Zylinderbuchse und auch Auspuffkrümmer deuten
aufgrund ihrer Größe darauf hin. Na ja vielleicht gibt ja mal jemand
den goldenen Tipp !
GrüsseWas eine BEsonderheit dieses Zylinderkopfes ist, daß da 8 Muttern gesetzt werden können - normalerweise sind das immer nur 4 Muttern die den zylinder und Kopf an den Stehbolzen halten!
Der Zylinder hat einen schrägen Auslaßkanal, ist auch was Besonderes!
Der zylinder hat einen Membraneinlaß - nichts Außergewöhliches.
Du kannst aber folgendes machen.
Im Zylinderinneren, da siehst Du genau aufgrund der Abnützung, wie hoch und wie weit runter der Kolben immer sich bewegt hat!!
Wenn Du jetzt die Bohrung, also den Durchmesser des zylinders mißt und den "Hub", also zwischen dem obersten Rand und dem untersten Rand wo der Kolben seine "Spuren" hinterlassen hat, dann kannst Du den Hubraum berechnen mit der Formel für Volumen. Die hab ich jetzt nicht auswendig drauf, steht aber in jeder Formelsammlung.
Ein sehr eindeutiges Identifizierungsmerkmal eines Motors ist das
Bohrung/ Hub Verhältniss. Wenn Du das hast, dann kannst Du auch schon fast sagen, "was" das für ein Motorrad war!
Also der Hub ist, wenn der Kolben sich z.b.40 mm bewegt zwischen oberem Totpunkt und unterem Totpunkt.
Und die Bohrung ist eben der Durchmesser von einer zylinderwand zur gegenüberliegenden.
Mußt damit in irgendwelchen Katalogen nachschauen, evtl. Motorradkatalog.
Wenn es das besagte Modell aber nicht mehr gibt, wovon ich ausgehe, dann ist es natürlich wieder superschwer!
Ciao, Klaus -
Hallo Klaus,
danke für den Tipp. Werde ich beizeiten mal versuchen.
Mich erstaunt ehrlich gesagt mehr, das niemand den Auspuff
als allgemein sichtbares Teil zuordnen kann. Denn der geht auf
den Zylinderstutzen drauf, damit hätte man dann ja auch das Modell.
Na ja mal schauen.
Gruss Oliver