Erstmal kurze Vorstellung von mir:
Bin 36 Jahre alt, komme aus dem Rhein-Sieg Kreis, 1,85m gross etwas zu schwer und seid 2003 auf dem Motorrad zu Haus
und das ist meine Geschichte:
Wie ich zur Transalp kam
Anfangs sollte man erwähnen das ich nicht unbedingt so der Urlaubstyp bin, heisst nicht das ich nicht gern Urlaub hab sondern das ich meine Urlaube lieber damit verbringe sinnlos durch die gegend zu fahren. Gerne dann halt auch mit dem Motorrad in Urlaub.
Nachdem ich 2003 als Späteinsteiger den Mopped Schein nachgemacht habe ging es los mit einer Suzuki GS 550T zum anfangen genau das richtige. 100 ind der Kurve und der Rahmen bewegte sich in alle richtungen aber man merkte halt gut wo die Grenzen waren. Dann kam die 12ér Bandit, nagelneu und nakisch, mit ihr auch der erste Urlaub in Italien. Über Land bis an den Lago Magiore, schöne Tour! Leider habe ich meine Bandit dann in der Leitplanke geparkt und hatte nur noch Kernschrott, meine arme Dicke. Was tun? Neue Bandit wieder genauso aufbauen wie meine Dicke? Nein dafür lag sie mir zu sehr am Herz, das wäre nur eine billige Kopie. Also Segment wechsel, und wie das nunmal so ist nach einem Unfall, net kleckern klotzen. Zwei Wochen nach dem Unfall hatte ich sie dann in der Garage stehen, eine Suzuki GSX-R 1000K6 in rot schwarz, geiles Teil. Mit schleifendem Knie durch die Kurven und auf der Rennstrecke, jedes mal ein Heiden Spass. Nur das Thema Urlaub liegt Ihr nicht so, nicht das man mit der Gixxe keine langen Touren fahren könnte, das geht Problemlos nur wo hin mit dem Gepäck. Alles was man drauf schnallt könnte Kratzer geben geht also gaaa nich. Sprich ich bin mit Lederkombi, Rückenprotecktor und Rucksack in Urlaub gefahren, mal ganz davon abgesehen das es mir einmal bei 280 bald den Rucksack zerfetzt hätte ist das auch nicht wirklich bequem. Letztes Jahr kam dann noch zur Gixxe eine CBF125 für den täglichen weg zur arbeit dazu, einfach Kofferträger gebraten Krauser K3 drauf und wunderbar, selbst für kleine einkäufe, praktisch so ein Koffer. Probiert So einen Koffer auf dem Soziusbrötchen der Gixxe zu befestigen scheiterten leider, hält zwar bombenfest nur ist alles zu instabil beim fahrenda zuviel bewegung im Brötchen ist, Idee verworfen und wieder Rucksack. Hm man könnte ja auch mit der CBF 125 in Urlaub fahren, irgendwie waren die Kumpels von der Idee wenig angetan. Naja man will ja auch irgendwann mal wo ankommen. Also muss noch was Tourenmässiges her, mal hier mal da geschaut irgendwie alles zu teuer. Dann bot mir ein Kollege die Transalp von einer Bekannten an. Mal was schlau gemacht, hm 50 PS, 22 Jahre alt puh ob das was ist, man ist ka Leistungs verwöhnt? Naja anschauen kost ja nix. Dann stand sie vor mir. Was die soll 22 jahre alt sein, sieht ja noch gut für aus 30000km gelaufen aus erster Hand, klingt gut. Ich mag die Farbe, gefaällt mir richtigt gut die Farbe, wi lange steht die jetzt - 1Jahr. Neue Batterie rein zwei mal startknopf und schnurrt als ob nie was war - gekauft !!!!!!!!!!! Machte irgendwie auf den ersten Metern schon Spass das Teil trotz das die reifen fast Glatze waren und 7 Jahre ale hat man nix gemerkt davon. Irgendwie war schon beim ersten Blick klar die wiell ich haben, die pastt zwar farblich ncht zu den andern beiden aber ich will die. Das drehmoment was der kleine Motor unten herum schon zur verfügung stellt und das einfach rumflutschen um die Ecken. Ganz was anders als ich sonst von der Gixxe kenn, klar geht sie keine 300 und fetzt auch nicht so los wie die Gixxe, bis aufs Knie werde ich wohl auch nicht damit, ist halt nix zum Heizen. dafür ist der Führerschein besser geschützt, man fährt entspannter, der Ideale ausgleich. Jetzt steht sie in meiner Garage und ich mach erstmal ein wenig Wartung und Urlaubstauglich.
Bisher waren das:
- Frisches ÖL (10w-40) das gute Viscoil von Polo (hersgestellt von Fuchs und Filter
- Bremsflüssigkleit
- Neue Reifen Pirelli Scorpion Trail
- CDI´s vor durchsitzen schützen
- die üblichen Risse in der Seitenverkleidung reparieren
- schon mal zwei weitere Krauser K3 Koffer organisiert
- Uhr und Tankpad dranbasteln
-Navihalter angebaut
und jetzt werde ich noch den Kettenkit wechseln gegen eine Enuma Kette, Kühlflüssigkeit erneuern, Gabelöl wechseln, Luffi und Kerzen tauschen und dann werde ich anfangen meinen Kofferträger zu bauen, dann kann die Welt kommen und der Urlaub beginnen . . .
hoffe ich langweil Euch nicht mit dem Thread, aber mich interessieren Eure Geschichten.
LG Uwe