Servus Männer,
ich hab leider letzte Woche eine große Dummheit begangen und mir damit meine Kupplung geschrottet.
Habe meinen ersten Burnout hingelegt, leider hab ich relativ lange gebraucht bis das funktioniert hat.
Auf dem Nachhause weg hab ich schon gemerkt dass da was nicht mehr stimmt.
Wenn ich beschleunige und einen Gang höher schalte und wieder einkuppel merkt man extrem dass die Kupplung durchrutscht.
Genau wie im 1. Gang wenn ich bis 15.000 drehe, geht die Drehzahl hoch, aber kein Vortrieb mehr.
Hab jetzt gerade die Kupplung ausgebaut und mal inspiziert- ich hatte aber wesentlich schlimmeres erwartet.
Die Reibscheiben haben alle noch ein Maß zwischen 2,95 und 3,03- laut WHB liegt die Verschleißgrenze bei 2,6.
Somit sind diese noch ok.
Was mich aber sehr wundert ist dass die Stahlplatten ein Maß von 2,60 haben, ich aber im WHB keine explizite Angabe zu diesen Scheiben finde.
Liegt also das Service Limit bei allen Scheiben bei 2,6???
Die Federn liegen bei 45,58 - 45,26- Service Limit der Ori. Federn liegt bei 45,2.
Ich gehe schwer davon aus dass die Federn verstärkte aus dem Zubehör Handel sind- ist das Service Limit aus dem WHB trotzdem korrekt?
Was meint ihr soll ich jetzt machen? Federn tauschen klar. Aber was ist mit den Scheiben?
Wär super wenn mir jemand helfen könnte...
Danke schon mal an euch