Hallo Hondafans
Ich habe ein Problem....
Ich bin dabei meine kleine Honda CB 125k B6 Bj. 1977 komplett zu restaurieren bzw. umzubauen.
Alle Teile sind neu lackiert oder pulverbeschichtet. Des Weiteren wurden alle Dichtungen, Lager etc ersetzt.
Auch der Motor wurde zu 50% neu aufgebaut. Heisst alle Dichtungen, Kolbenringe ......
JETZT.... leider hab ich nur ein englisches Handbuch.
Dort drin steht, dass die Steuerzeiten der wie folgt eingestellt werden:
Zündspule auf T (Totpunkt- Stimmt, hab ich am Zyl ausgemessen)
Dann die Nockenwelle auf folgende Stellung wie auf dem Bild, sodass der Pin nach oben zeigt.
-> Wenn ich das so mache, sind die Ventile geöffnet, und der Tylinder stellt an den Ventilen an.......
Im oberen Totpunkt, müssen doch meines Wissens die Ventile geschlossen sein-> erkennbar wenn man die Ventilhebel 'bewegen' kann. Dies ist aber nur der Fall, wenn ich die Welle um 90° mehr gegen rechts drehe.
Meine Frage ist nun, hat jemand zufälligerweise auch eine solche kleine Honda und kann Fotos machen wie bei Ihm die Nockenwelle zu der Zündspule (Markierung T) steht?
Ich bin langsam am Ende mit meinem Latein und möchte den Motor nicht starten solange ich mir nicht 110% sicher bin, dass das ganze stimmt.
Danke euch 10000mal!