Frontverkleidung PC37 entfernen

Zitat von Ivolut!on

Stimmt genau, meine sind nicht so "abgerundet".

Habe mir nun 2 neue widerstände geholt, habe nun insgesamt 4. Komme heute aber nicht mehr zum Einbau, das mache ich morgen früh. Denke mal dass das klappt bzw. hoffe es. Wäre schon schön für meine große Tour, mit funktionierenden Blinkern zu fahren.

WIe habt ihr die widerstände eigentlich befestigt? Löcher bohren will ich nicht, möchte aber auch nicht dass selbige da so "rumdotzen"-

Liebe Grüße,

Ivo

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Meine Liegen (hinten) in einer Ecke drin.

Ich würde die einfach vorn und hinten reinlegen und gut ist.

Wenn noch was sein sollte, Nummer hast Du ja.

Gruß Mirre

Zitat von Ivolut!on

meine sind mit 2 komponenten kleber nun mega fest verbaut. schaut gut aus.
Nur leider brauch man 2 Grosse, anstatt 1 großen und 1 kleinen pro seite.

Jetzt blinkt halt nur links richtig. Damits beim dauerlinksblinken auf der Autobahn auch richtig aussieht.

Lol... "beim blinken auf der Autobahn" - ich schmeiss mich weg

Es freut mich, dass der Fehler nun entdeckt ist und Du bald auf allen Seiten die richtige Frequenz hast.

Wie schon in der PN gesagt, die 4 kleinen Widerstände kannst Du allesamt bei Polo wieder abgeben und das Geld kassieren

Und sorry wegen kurz und lang... bei meiner Freundin funzt das so.

Grüzi oder eher Servus
Mirre

Zitat von everlazer

Hi Leute,

ums nochmal vorzukramen: (vielleicht hilfts auch anderen^^)

Ich wollte meine vorderen Blinker nochmal optimieren und muss dazu natürlich die Verkleidung abbauen aber bin offensichtlich zu dämlich, folgendes bisher gemacht (egal ob muss oder nicht):

Spiegel ab
Schrauben welche sich am Windschild befinden ab
6 Schrauben Außenverkleidung ab (3 L 3 R)

(die Kreuzschlitz)
Unter der "Nasenspitze" überm Schutzblech Vorderrad
RAMair oben links, oben rechts (innen)
Innenseite Seitenverkleidung (2x Kreuz je seite)[diese kleinen Pinöppel^^]

Bewegen kann ich die ein oder andere Kante schon, aber komme nicht wirklich weiter, hab ich was vergessen?

Grüße
Simon

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Moin Simon,

nur für MICH zum Verständis wieder hole ich die Demontage noch mal:

Ich fange wahrscheinlich in einer anderern Reihenfolge an:

1. Jeweils die 3 Schrauben links und rechts von der Verkleidung zur Kanzel
2. Beide Spiegel demontieren
3. Unter der Nase die Platsikschrauben (wobei, müssen die ab??)
4. Links und rechts auf der Innenseite der Verleidung sind auch noch Plastikschrauben, die ab müssen.
5. Die Ramairabdeckungen müssen auch ab.

Jetzt sollten alle Schrauben ab sein und Du kannst die Kanzel abnehmen. Beim Abnehmen darauf achten, dass Du die Löchter für die Spiegel anhebst. Und auch ganz wichtig. Nicht zu weit abziehen, da das Kabel für das Tacho noch dran ist.

Hier ein Link zu den Exposionszeichungen für die 04er.... da siehste noch ein bischen mehr...

2004 Honda Motorcycle Parts for CBR600RR, OEM and Aftermarket at BikeBandit.com

Gruß Mirre

Die Kanzel sitzt nach dem Entfernen aller Schrauben etc. ja nicht superlose, sondern steckt noch mit zwei Steckverbindungen fest, da muß man schon ein bißchen ziehen (ziehen - nicht reissen), so wie man's beim Montieren wieder etwas draufdrücken muß.

Zitat von Tigerente

Die Kanzel sitzt nach dem Entfernen aller Schrauben etc. ja nicht superlose, sondern steckt noch mit zwei Steckverbindungen fest, da muß man schon ein bißchen ziehen (ziehen - nicht reissen), so wie man's beim Montieren wieder etwas draufdrücken muß.

Überleg, welche Steckverbindungen??? Ich kann mich nicht erinnern, dass ich bei meiner 03er Steckverbindungen habe. Die Kanzel wird doch lediglich durch die Spiegelhalterungen gehalten???

Da sind noch zwei Löcher mit Gummis drin, wo der Scheinwerfer mit zwei nasen drinsteckt. Da muss man ein bißchen ziehen.

Und das is auch bei der 03er so. Hab meine grad zerlegt.

Zitat von Werwolfi

Da sind noch zwei Löcher mit Gummis drin, wo der Scheinwerfer mit zwei nasen drinsteckt. Da muss man ein bißchen ziehen.

Und das is auch bei der 03er so. Hab meine grad zerlegt.

Wenn Du das sagst, dann glaube ich Dir das. Das muss ich mir mal anschauen, wenn ich meine wieder zusammen baue.

Zitat von everlazer

Soo habs abbekommen.

Nun hab ich gesehen das an der Blinkerposition im Verkleidungsteil 2 Löcher für die Bolzen der Blinker sind.

Totaler Kakk wenn man den Blinkerstiel eigentlich hinter der Verkleidung verschwinden lassen wollte.

Danke,
Simon

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Dafür gibts Blendkappen, oder Du cleanst die Blinkeraufnahme, so dass Du nur ein Loch hast....

Zitat von RR-Mirre

Wenn Du das sagst, dann glaube ich Dir das. Das muss ich mir mal anschauen, wenn ich meine wieder zusammen baue.

Und das von einem alten hasen.

Ich fühle mich wirklich geehrt!

Zitat von Werwolfi

Und das von einem alten hasen.

Ich fühle mich wirklich geehrt!

Man lerrnt halt immer dazu :D.

@Mirre: Soso, mir glaubst du das also nicht

Zitat von Tigerente

@Mirre: Soso, mir glaubst du das also nicht

Nene, so war das nicht gemeint. Ich kann mich aber echt nicht dran erinnern, dass ich irgendwie ziehen muss.