Moin in die Runde
Ich hab eine CBX 750 F in relativ schlechtem Zustand übernommen und diese umgebaut.
Optisch war sie noch ok... aber technisch ....
Im Zuge dessen ist die Verkleidung und die Cockpiteinheit rausgeflogen.
Da ich nicht so auf diese Minitachoeinheiten steh und was halbwegs zeitgenössisches dranhaben wollte lag ein Cockpit von ner Seven -Fifty nahe.
Ging auch an sich Problemlos. Allerdings funktioniert der Drehzahlmesser nicht korrekt wenn ich ihn an die Anschlüsse der CBX anklemme.
Der geht im Leerlauf auf Anschlag und dreht dann Rückwärt beim Gasgeben.
Wenn ich die Polung umkehre geht er gar nicht.
Was ist da zwischen CBX und Seven Fifty anders gelöst?
Weiss das Jemand ?
Gruß und Danke
Daniel