Hornet 600 2012 - Bremsenservice

Hallo liebe Gemeinde,

ich müsste beim nächsten Bremsenservice die Bremsflüssigkeit tauschen. Ich habe in dem Reparaturhandbuch gelesen, dass bei dem Combined ABS das Entlüften nicht ganz sooo trivial ist. Zumindest steht dort geschrieben, dass auf keinen Fall Luft in das System darf, da die Maschine sonst zu einer "Honda Werkstatt" muss. Abseits davon, wie man das System entlüftet (das leuchtet mir anhand des Reparaturbuches ein), würde mich interessieren, was da genau intern verbaut ist, damit das System bei "Lufteindringung" nicht mehr durch den Heimschrauber entlüftet werden kann. Ich selbst bin noch am überlegen, ob ich die Lust zum Selbsttauschen habe oder es einfach für eine kleinere Gebür in die Werkstatt geben soll.

Danke schon mal.

Grüße

Zusatz

Ich habe eben mal die vorderen Bremssättel gelöst, um mir die Bremskolben anzuschauen. Es quietscht nämlich. Links gehen die Bremskolben schön raus und lassen sich auch wieder einfach zurück drücken. Rechts gehen die zwei außen ebenfalls wunderbar raus und auch wieder leicht rein. Der mittlere jedoch nicht. Er geht zwar raus, lässt sich aber nur schwer reindrücken. Jetzt würde mich interessieren, woran das liegt. Muss das so? Ist das ein Resultat des kombinierten Bremssystems oder einer Verschmutzung des Kolbens selbst?

Danke im Voraus.

Zitat von Sangalaki

ich weiß nicht welches CBS System die Hornet hat..(wieviele Bremskolben hast du hinten)

Fall es so aufgebaut ist wie bei der CBF 600 bzw. CB1300 (vorne jeweils 3 Kolben, hinten einer) bzw, du siehs es auch an den Entlüftungnippen am Sattel, einer oder zwei..

dann betätigt die Handbremse links 3 Kolben und rechts die äußeren.

Die Fußbremse betätigt hinten den einzelnen Kolben und vorne rechts den mittleren.

Hallo Sangalaki,

ich weiß nicht mehr wie viele ich hinten habe. Laut Teilekatalog ist es ein Kolben.

Vorne funktioniert es so, wie du geschrieben hast. Ich habe vorne rechts zwei Nippel.

Zitat von Rebel09

Bremsangelegenheiten lieber für ne Gebühr von dem machen lassen, der etwas davon versteht, der es kann.

Danke, dass du dich um meine Sicherheit sorgst. Ich mache am Ende nur das, was auch im Rahmen meiner geistigen und handwerklichen Fähigkeiten liegt. Falls du mir meine Fragen beantworten kannst, wäre das super.

Zitat von Rebel09

Nö nö, wenn wer in dieser Angelegenheit so fragt, habe ich eher Sorgen um meine eigene Sicherheit.

Kann dir deine Frage nicht beantworten, da ich diese Arbeiten da machen lasse, wer es zu 100% kann

Die Meinung Teile ich nicht vollständig, aber in Ordnung. Ging mir jetzt vorerst mal um Informationen. Danke, für deine Teilnahme.

Zitat von Sangalaki

Zitat von Hornet_Racer

Hallo Sangalaki,

ich weiß nicht mehr wie viele ich hinten habe. Laut Teilekatalog ist es ein Kolben.

Vorne funktioniert es so, wie du geschrieben hast. Ich habe vorne rechts zwei Nippel.

Dann solltest du das System haben wie von mir beschrieben.

Wechseln der Flüssigkeit:

Hinten: Mit dem Fußpedal vorne rechts der mittlere, anschließend der hintere.

Vorne: erst links, dann rechts,

Also immer der weiteste Weg zuerst.

Aus welcher Ecke kommst du?

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Wie man das macht, weiß ich. Es ging mir vorrangig um die Aussage aus dem Reparaturhandbuch. Das Internet hat mir leider keine Infos zu dem Combined ABS Aufbau ausgespuckt.

Bin aus der Westpfalz.