Jetzt nur das Mathy-M oder nutzt ihr die ganze Produktreihe in den Moppeds?
Bisher nur das Mathy-M
Bei meiner Sevenfifty und bei der Supermagna ist ja kein getrennter Ölkreislauf für Motor und Getriebe.
Bei meiner Guzzi werde ich demnächst einen großen Ölwechsel machen, sprich Motor und Getriebe.
Da werde ich Mathy für beides benutzen.
Dann glaube mal weiter daran und lass Mathy schön an dir verdienen. Bisher wurde nur bewiesen, dass es für diese "tollen Zusätze" und deren Wirkung keinen sachlich, überprüfbaren Beweis gibt. Das deine Motoren noch in einem guten Zustand sind, kommt wohl vermutlich eher von gutem Material, guter Wartungsarbeit, guten Öl und ggf. von relativ wenigen Kilometern.
Ich gebe das "gesparte" Geld lieber für gutes Öl oder Benzin aus.:D
ZitatBei einer Varadero, kannst Du Dir teures Öl sparen. Der Motor kommt kaum an seine Leistungsgrenze und das Öl wird nicht wärmer als 100 Grad. Der läuft auch mit billigrn Öl, oder was ist am teuren Öl besser als am billigen? Die Frage musst Du Dir auch stellen.
Juhuu Maikel, grüß dich!!!
Zum Thema ... obwohl ich mir jetzt nicht jedes einzelne Posting dieses langen Threads durchgelesen hab.
Also, bei meiner 99er Varadero hab ich mal so ein Zusatzzeug eingefüllt - Cerasafe war dessen Name.
Unmittelbar davor wurde eine Leistungsmessung auf einem genormeten Leistungsprüfstand durchgeführt. Dann Ölwechsel plus Zugabe des Cerasafe. Dann ca. 100 km gefahren (lt. Bedienungsanleitung) dann wieder Leistungsprüfstand.
Ergebnis: Kein, nicht einmal ein kleiner, Unterschied zw. den Kurven. Auch beim Spritverbrauch ergab sich kein signifikanter Unterschied.
ABER, ein paar tausend Kilometer nach der Zugabe des Mittelchens ist mir von einigen Wicklungen der LiMa die Isolierung defekt geworden. Obs mit dem Cerasafe in causalem Zusammenhang steht - wer weiß, beweisen kann ichs nicht. ABer zumindest der Verdacht ist für mich gegeben.
Also mein Rat: Lieber ordentliches Motoröl und das regelmäßig verwenden als in solche Wundermittel investieren.
