pimp my Transalp!

Zitat von hjl-d

...hab auf dem Weg in die Schweiz mal kurz bei TT reingeschaut. Die hatten da auch ne XL700 stehen, aufgebrezelt mit allen ihren Teilen. Sah schon hammermäßig aus, aber die Preise...

Gips da irgendwo Bilder von?

Hallo Jürgen,

eine Frage zu den Handprotektoren:
War der Anbau schwierig?
In der Anleitung von TT lese ich etwas vom Abschneiden am Gasgriff.
So einfach rein scheint das nicht zu gehen, oder?

Gruess Dich Thomas!

Ich weiss nicht wie das bei den TT Protektoren aussieht. Ich habe mir die von Acerbis geholt, passten recht gut, sehen auch gut aus und sind wirklich ein Schutz, aber - JA - die "Gummiueberzieher" auf beiden Seiten mussten etwas abgeschnitten werden, ebenso wurden der Gas- und Bremshebel leicht gekuerzt. Ist aber kein Problem, faellt auch kaum auf! Ich denke mal, dass es bei den "TTs" aehnlich aussieht?!?! Bilder auch auf meiner Webseite, Bildergalerie "Meine TA".

Morgen

Die Griffschützer von Acerbis funktionieren nur richtig, wenn sie unter Spannung stehen. Heisst am Lenker bis zur Querstrebe (wenn vorhanden) ran mit der Aluklemme. Am Lenkerende sollte der Protektor dann grade,mind. 90°, weggehen, um nicht mit der Hand beim Greifen nach den Hebeln in Kontakt zu kommen. Der Winkel, den der Protektor dann macht, sollte nicht mit der Hand reinzudrücken sein, haut mal fest seitlich gegen den Protektor, da sollte nix nachgeben! Zwischen Protektor und Hebel muß mal locker 1 bis 2 cm Luft sein. Und Abschneiden vom Bremshebel, gehts noch? Hier wird nix abgeschnitten, war bei meiner Domi, Twin und auch jetzt bei der RD13 mit Orig.- oder Fehlinglenker nicht nötig!

Schönen Tag noch

Jeek

Zitat von hjl-d

...mußt nur die Endwulst von den Gummis abschneiden, damit Du die Protektoren im Rohr verschrauben kannst. Ließt sich komplizierter als es ist!

hat mal wieder wie immer echt und den gewissen auf den Kopf getroffen.

Zitat von hjl-d

...dieser Tage jibbet dann mal Fotos von meinen neuen Köfferkes, H&B xplorer.

Juerjen .....

zeigen, zeigen!! Ich hab noch immer meine H&B junior,
mit denen ich im Prinzip (noch) zufrieden bin.

Bin momentan auf der Suche nach einem Tankrucksack
oder wie dat Ding auch immer heisst. Problem ist der erhoehte
Tankdenkel bei meiner Alt-Transe. Loesungsvorschlag?
Ein bezahlbarer - natuerlich!!!

Zitat von hjl-d

...hier noch mal die Scheibenverstellung im Detail. Eine wirklich trickreiche Konstruktion, bei der die Serienscheibe erhalten bleibt. Sie ist dann in der Höhe (max. 6cm) und in der Neigung verstellbar. Man glaubt es erst nicht, aber das Ganze ist wesentlich wirkungsvoller als die Zubehör-Tourenscheiben. Ich weiß wovon ich schreibe!

So, auf Deinen Tipp hin - damit wäre die Schuldfrage also auch schon geklärt, falls sich das Teil als Mist herausstellt - habe ich mir diese Scheibenverstellung von Touratech auch bestellt. Ziemlich flott der Laden! Am Sonntag abend bestellt, heute morgen um acht Uhr in der Packstation eingeliefert worden. Gleich vom Kollegen aus der Fahrradsatteltasche einen 4er Inbusschlüssel geliehen und die Scheibe vor Ort montiert (bin zufälligerweise heute mit dem Töff auf Arbeit). Etwas gerätselt habe ich bei den Gummimuttern für die Scheibenmontage, denn da ist in der Montageanleitung http://www.touratech.com/shops/001/doku1/09-520-0120-0.PDF m.E. ein Fehler passiert. Die Gummimutter muß genau andersherum montiert werden (also "dickes" Ende nach unten unter die Metallschiene). Erst habe ich an mir gezweifelt, dann habe ich alle Zweifel über Bord geschmissen und nach meinem Geschmack montiert. Vergleiche von Fotos auf der Touratech-Website und von hjl-d geben mir im Nachhinein recht. Heute abend auf der Heimfahrt werde ich die Scheibe und v.a. die ideale Höhenverstellung mal gleich ausprobieren.
Etwas "erschrocken" bin ich, weil jetzt die Scheibe schon deutlich mehr vom Cockpit absteht und der Spalt deutlich größer ist als bei originaler Montage. Aber das muß wohl so sein und ist kein Montagefehler...