Federbein allein ist für :booty: solange du die Gabel nicht passend dazu auch gleich mit machst. Egal ob Wilbers oder sonstwas/wer 
Wenn du mit dem jetzigen Fahrwerk gut klarkommst (bzw. es beurteilen kannst, ob es i.O. ist, viele können's nicht - mich inklusive oftmals) ist es sinnfrei. Fahrwerk lohnt sich nur, wenn du mit dem jetzigen nicht hinkommst (z.B. zu viel Gewicht, viel Rennstrecke). Bei meinem Gewicht reicht z.B. immernoch das originale Fahrwerk, auch auf der RS - bei meinem Männe nicht mehr - der wiegt aber auch mehr und ist auch fixer unterwegs.
tigerente du olle konjunkturbremse 
wilbers ist toll... bitte unbedingt die poro variante davon kaufen und die gabel auch gleich machen lassen 
aber eigentlich hat das tigerentlein schon recht
schreib einfach an wilbers wie viel du wiegst und wie du das motorrad nutz.
also rennstrecke, landstrassse, sportlich, touristisch, allein oder mit sozius oder wie oder was.
falls du bisher probleme mit dem fahrwerk hattest dann gleich mit sagen.
bei allem bitte unbeding objektiv vorgehehn und nicht wie beim anglerstammtisch wiel sonst kommt nur müll raus.
danach können die dann so ca. abschätzen wie die das zusammenstellen müssen.
ob es am ende passt oder nicht muß ein fahrversuch klären...
Ich werde da am Besten mal Anrufen und denen erklären was ich vorhabe:D:D
oder so...
die fragen dich dan schon was sie wissen wollen
Ich weiß jetzt nich ob nicht auch Franz Racing in Wegberg eine alternative für dich ist.
Das Fahrwerk wird bei denen kompl nach deinen Wünschen überarbeitet.
Für die kompl Überarbeitung bekommst du von den großen Herstellern nicht mal ein Federbein.
Aber Grundsätzlich zählt. Lieber ein Serienfahrwerk als ein falsch eingestelltes Top Komponenten Fahrwerk.