Ich hab den Test in der aktuellen PS auch hier liegen, nur meinen Reifenkauf hat er nicht mehr beeinflusst. 
Ich bin letzte Woche vom Sportec M3 auf den M5 umgestiegen, und ich muss sagen er fährt sich besser.
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Ich fahre auch einen Tourenschwuchtelreifen +1
Meine Michi Pilot Road 2 CT fühlen sich trotzdem noch besser an als dieser ******* und ***** ******* total überteuerte BT015
Würde ja gerne mal den Michi Pilot Power / Power Pure oder nen a****teuren Metzeler zum heizen ausprobieren
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was iss denn an nem metzler so teuer?
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die skalierung
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was für ne skalierung. meinst die noobige schräglagenanzeige?
der m5 kost doc hweniger als nen pure
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Der M5 ist ein paar Euro billiger als der Pure.
Und die Skalierung überlebt ja auch nur die ersten 300-400KM
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Nachdem ich mich nun ein bisschen belesen habe und mir ein paar Tipps aus anderen Foren durchgelesen habe, kommt bei mir bei der 6000er wohl der Dunlop Roadsmart drauf.
ZitatAlles anzeigenMOTORRAD 13/2009 Tourensport-Reifentest:
TESTSIEGER zusammen mit Michelin Road 2.
"Erstklassiges Ergebnis auf trockener Piste, dazu eine sehr gute Leistung im Nassen. Der Roadsmart ist ein Reifen für alle Gelegenheiten. Beim alltäglichen Einsatz überzeugt der Roadsmart durch seinen hohen Grip und gute Rückmeldung..."MOTORRAD 12/2008 Tourenreifentest:
"Ein empfehlenswerter Reifen für alle Gelegenheiten. Eine tolle Vorstellung auf trockener Piste, dazu kontrollierbar bei Nässe. Damit landet der neue Roadsmart mit nur wenig Abstand zum Testsieger Michelin Road 2 auf Platz 2."MO 12/2007: "Gratulation an Dunlop. Der Sportmax Roadsmart ist ein empfehlenswerter Reifen geworden. Die Summe seiner Eigenschaften macht ihn zu einem modernen Tourensport-Reifen. ..."
Motorrad News 12/2007: "... Keine Frage, für einen Allroundreifen liefert der Roadsmart hier eine beeindruckende Vorstellung ab. ..."
PS 5/2008: "... Ein feiner Reifen im Alltag, der auch dann nicht enttäuscht, wenn der Überschwang am Kabel zieht: wahrhaft fette, nie heimtückische Reserven. Ein guter Freund für jeden Tag mit einigen Assen im Ärmel ..."
Motorcycle News 2008: „Best New Tyre 2008“
MO 5/2010
MO-TIPP: "Reifen mit dem gelungensten Spagat zwischen Sport- und Tourenreifen. Durchweg hervorragende Fahreigenschaften plus Nassgripp.Vor allem der letzte Satz ist scheinbar bezeichnend für diesen Reifen...
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Hey mal ne Frage. Nach dem kommenden wochende, wenn ich mit dem Bike von Italien zurück komme, ist bei mir wieder ne Inspektion fällig und ganz sicher auch ein neuer Satz Reifen!!!
Wo finde ich ne Freigabe für die PC40 für den Power Pure?
Auf der michelin seite steht nur der PIPO aber net der Popu!
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Hmmm, hab auch gerade geschaut.
Ich glaub Du musst auf das nächste Update warten oder schick dene mal ne Email zu und frag nach. -
Den Pure würd ich mir nach den letzten Tests eh ned kaufen wollen.
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@stevek
Was hälst vom Dunlop Sportsmart??? )
Der hat sauber abgeschnitten, im trockenen so wie im nassen jeweils den 2. Platz gemacht laut dem Test aus der PS!!!Der würde mich schon interessieren.
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Zu dem kann ich gar nix sagen. Mein PiPo vorne ist noch gut, sodass ich hinten nochmal den PiPo draufziehe. Müsste ich jetzt komplett wechseln, würde ich den Rosso Corsa oder den K3 nehmen.
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Wie lange hält dein Pipo hinten?
Hab meine auch erst neu drauf ziehen lassen, bin damit aber schon 3000km. ca. gefahren.Ja der K3 wäre auch interessant.
Wie ist der aber bei näße? -
Der PiPo hält so 4000 Kilometer bei mir. Die 1000er zerrt aber schon anders am Hinterrad als die 600er. Da dürften es etwas mehr sein. Ich fahr ned im Regen.
Den K3 kannst bei Nässe und unter 10 Grad vergessen. -
Hmm, okay danke für die Info.
Ich fahr halt schon dass ein oder andere mal im Regen.