Der Motor der CBF 600 ist bis auf einige (wichtige) Details mit dem der Hornet 600 baugleich (und eng mit dem der CBR 600 mit Vergaser verwant).
Nun die Frage: Welche Details oder anders gefragt, welche Teile müssen ausgetauscht werden um an die zusätzlichen +/- 15 PS (am Hinterrad) der Hornet zu gelangen?