cx500: kardanöl oder fett?

moin boardgemeinde - ich melde mich mal wieder aus reiner ahnungslosigkeit.

habe eine cx500 stehen, die würde gern den kardan neu abgeschmiert haben.

nun bin ich in einer glaubenskrise. am kardan sind schmiernippel, die mit einer handelsüblichen fettpresse bedient werden können. meines wissens nach gibts diese kartuschen für die pressen, in denen "handcreme"-ähnlich fett drinnen ist.

jetzt hab ich gestöbert und kardan-öle gefunden. die sind ähnlich wie motoröle in plastikkanistern - also für schmiernippel eher unzweckmäßig

gibts da auch kartuschen für die fettpressen oder muss ich da nur normales fett in den kardan pumpe

also helft mir bitte, meinen horizont etwas zu erweitern

hmm ^^ ... ich hab nur nen schmiernippel gefunden. kein tank für irgend ein öl ... vielleicht gibts wirklich so was wie ne mischung für die fettpressen

aso ... grad weitergelesen ... möglich, dass ich diesen "tank" übersehn habe. werde das demnächst prüfen.

eine frage dazu noch ... welches öl und welches fett sollte man nehmen?

jo ... werd ich machen. gibt ja tausende öle ^^

okay danke erst mal soweit

Zitat von mambo63

Der Schmiernippel ist für die Verzahnung der Kardanwelle die vom Motor kommt (Schiebestück). Hier sollte auch nicht zuviel Fett reingepumpt werden (2-3 Stösse mit der Fettpresse reichen). Öl wird bei der grossen Schraube eingefüllt- Ölstand Unterkante der Öffnung (ca. 170cm³). Die Verzahnung am Hinterrad sollte von Hand eingeschmiert werden.

die verzahnung am hinterrad von hand schmieren? das klingt so, als müsste ich den kardan ausnander nehmen. zumindest das oben abgebildete stück abmontieren um an die zahnkränze zu kommen oder?

okay ... sollte ich vielleicht wirklich mal machen ... in letzter zeit ließ die guteste sich mit gezogener kupplung kaum schieben. an der kupplung liegts nicht. evtl is der kardan nicht mehr gescheit geschmiert. das problem is mir vor der letzten tour der saison aufgefallen (die dann eh nicht statt fand)

okay ... also sobald n bissl plusgrade sind, werd ich das in angriff nehmen ^^

danke an alle, die mir hier geholfen haben. seinerzeit gibts dann nen bebilderten radausbauthread und eine anleitung mit bildern zum schmieren falls nachfolgende generationen das gleiche problem haben ^^

okay ^^ meine cx verdient nur das beste ...

hab also ein kardanöl gekauft das passt und ein fett

zum fett hab ich ne frage. zu finden is es im louiskatalog auf seite 990 ... bezeichnung LMX Li-Komplexfett 2 - hochdruckfett ... da steht, wird unter anderem in radlagern angewendet. wird schon das richtige sein oder?

tach ^^

also heute hab ich endlich den kardan gemacht ... das alte öl abgelassen ...war pechschwarz ... habe dann mit 300ml frischen öl das ganze ding ausgespült und dann ca 170-180 ml reingefüllt. steht jetzt auf der unterkante der einfüllschraube ... lässt sich wunderschön drehn ... nur noch ne frage ... wäre es schlimm wenn ich den rest von oben durch die entlüftung nachfülle?