Kolbenmaße 750er Boldor?

Zitat von sepp2gl

Ich habe gerade einen 750er RC01-Kolben (identisch mit RC04/06) vor mir liegen.
Der Kolbenbolzendurchmesser ist ebenfalls 15mm, jedoch der Abstand Bolzenmitte zu Kolbendach ist ca. 30mm.
Das heißt für mich: Finger weg von der Sache. Das passt nie - es sei denn, Du fräst das Lolbendach exakt plan.
Dann landest Du bei ca. 25mm. Ob die Wandstärke dann aber noch reicht.....ist zumindest höchst fraglich.

Ich würde mich daher dem Vorschlag mit dem entsprechenden Übermaßkolben anschließen.
Eine spürbare Mehrleistung ist dabei aber nicht drin.

Gruß, sepp2gl

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Hallo Sepp,

danke für deine Hilfe!

Sieht echt so aus, dass da nichts passt oder passend zu machen ist.

Habe auch in Amiland in der Bucht mal rumgestöbert, da gibt es jede Menge für sämtliche 750er, Übermaßkolben und Big-Bore ohne Ende.

Es passen auch die von den 750er V-Modellen nicht, denn da ist das Verhältnis Bohrung-Hub ganz anders,
Kurzhuber eben.

Die 750er Bolle scheint der einzige Quadrathuber zu sein und die 62mm wären es gewesen, schade:-(((((

Das mit Übermasskolben ist zwar ne Möglichkeit, aber da ist bisher NULL zu finden.

Ausgelutsche gebrauchte aus der Bucht bringen mich auch nicht weiter, die habe ich ja:-(((((

Du kannst nur Kolben nehmen die von den Grundabmessungen halbwegs passen.
Kompressionshöhe KH, Gesamtlänge GL, evt. vorhande Überhöhung ÜH, KoBo Durchmesser.

Die 650er CBX war damals eine sehr moderen Konstruktion, wennglleich es auch noch anähernd ein Quadrathuber war. Die görßeren CBX 750 bis hin zu Sevenfifty waren Kurzhuber mit 53mm und 67er Bohrung, dazu verstärkter Kolbenbolzen auf 17mm und verbesserte Kompressionsringe und Ölabstreifer. Die Hubraumreduzierte CB700 in den USA hatte nur 48,7mm Hub bei identischer Bohrung, wird also auch nix.

In Europa wirst du für die 650er sogut wie kein Teil bekommen, in USA wird es wesentlich besser ausehen, schau da mal nach Kolben für die CB650SC Nighthawk (ab Bj.83, davor gab hatte sie den OHC 2V Motor, der Motor ist Baugleich mit deiner CBX, Kolben sollte es bis 4 ÜM in je 0,25mm Abstufungen dort geben. http://www.cmsnl.com/honda-cb6…l476/partslist/E++15.html

Wenn deine alten Kolben noch brauchbar sind könntest du diese auch bei uns beschichten lassen (Kexel) und die Zylinderbank auf die dann größeren Kolben nachhonen lassen um ein EBS von 3/100mm einzustellen. Wird aber einiges Kosten und neue Ringe und Ölabstreifer brauchst du auch.

Gruß Markus

Hallo Markus,

danke für die Antwort.

Das mit der CB650SC Nighthawk (RC13) weiss ich, meine ist auch ne halbe USA-Version, denn ich fahre deren Rastenanlage und die Auspuffanlage.
Man muss in USA nur aufpassen, dass es die DOHC ist und nicht der Vorgänger -wie Du erwähnst- denn mit EZ 1983 verkaufen die dort beide als CB650SC Nighthawk.

Aber auch dort in der Bucht habe ich keine passenden Übermasskolben gefunden, nur STD oder gebraucht. Gebrauchte findest Du in der Bucht in DE auch einige.

Die wirtschaftlichste Variante wäre es, sich in der Bucht ne gebrauchte Zylinderbank mit Kolben zu kaufen und den Motor damit fahren, denn sonst ist er OK.

Dann eben Serie mit den offenen 55 KW!

Markus,

Piston 0,25 und 0,50 haben die hier: http://www.cmsnl.com/honda-cb650sc-1...ist/E++15.html

0,75 und 1,00 not available;-(((((

29,00 € pro Stck, nicht so teuer:-)

...ich beende mal meinerseits das Thema hier, denn die RC13 hat ja nicht wirklich etwas mit einen Motor der Boldor zu tun.
Honda-Baukasten = Fehlanzeige!

Ich werde den Motor mit nem gebrauchten RC13 Zylinder-/Kolbensatz ans laufen bringen und ggfs. neue Kolbenringe verwenden, denn die gibt es noch.
Danach werde ich die alte Lady verkaufen.

Ich kaufe mir dann ne Bolle, denn dafür gibt es augenscheinlich mehr Teile, ja sogar mehr Tuningteile, Zubehör etc. etc. etc.

DANKE noch einmal an alle Bolle- und sonstigen Fachleute.

Schön, dass es EUCH gibt;-)

...ich bin ein "etwas" älteres Baujahr;-)

Was soll ICH also mit sonem Plastikbomber wie FIREBLADE usw.
Das machen ja meine Bandscheiben nicht mehr mit und Wasserkühlung, nee danke!
Sevenfifty sieht auch irgendwie langweilig aus.

Die neue CB 1100 könnte mich schon reizen, aber mein Sparschwein ist nicht so voll;-(