Tankanzeige zeigt immer voll an

Bestimmt aber das hätte ja wieder mehr gekostet und so reicht es ja, wichtiger hätte ich vom Werk aus ne Ganganzeige gewünscht...

Zitat von Defender2k

Ja würde sagen entweder ist der Sensor ist kaputt, der den Messstand misst oder die Anzeige im Tacho.
Genaueres weiß ich auch nciht, bzw wie man beides überprüft. Evntl mal Tank leerfahren udn mit Taschenlampe reinleuchten, vieleicht sieht man was?

Ja das selbe habe ich auch , aber ich denke das liegt an der Tankform ^^
Zu beginn der Ausfahrt bin ich immer ganz stolz wie wenig Sprit die junge Lady braucht

Edit : Sehe gerade bin nicht der Erste mit dieser Vermutung

Das gefühl kenn ich, spätestens an der Tank oder wenn die Reserve angeht und man auf den Kilometerzähler guckt ist das Gefühl ganz schnell weg -.-

Höchstand hatte ich bisher in Hockenheim auf der Rennstrecke 11,5L und auf der Landstraße 9,5L o.O (Beides mal zugeben eher zügig unterwechs :D)

Reichweite im Kopf beim Blick auf die Tankanzeige:
200km
195km
190km
OMG Leer ^^

Hallo,

haben heute mal geschaut also der tankgeber ändert seinen wiederstand je na position und der stecker sitzt richtig auf dem tacho.
Hat vielleicht jemand sollwerte für die tankanzeige ?

sonst vielleicht noch jemand eine idee?

Hey,

bei der PC37 muß der Widerstand für Tank Voll (Schwimmer Oben) zwischen 1 und 5 kOhm liegen und bei Tank Leer (Schwimmer Unten) zwischen 92 und 96 kOhm.
An dem Stecker am Kombiinstrument zwischen dem Br/Bl Draht und dem G Draht(Masse) muß man diese Widerstände messen können.

Habe aber das selbe Problem, dass am Kombiinstrument die richtigen Werte ankommen, aber mein Kombiinstrument die scheinbar nichtmehr richtig auswertet, keinen Plan woran das liegt hatte das Kombiinstrument noch nicht auf.