Zitatwenn ich einfach die zwei dünnen käbelchen des magnetschalters an masse halte, es auch funktionieren.
Zitatwas kann man da falsch machen.
Außer, dass man beide Kabel an Masse hält, kann man auch noch beide Kabel an Plus halten, ansonsten kann man wirklich NICHTS falsch machen.
Ein Kabel gehört an plus und eines an Masse = minus
genau! - der Magnetschalter besteht doch aus einer Spule, die wird mit den dünnen Drähten versorgt und schaltet dann über den beweglichen "EisenKern" den Anlasserstrom. Wenn du die Spulenkabel an Masse hälst, passiert nix, weil kein Strom durch die Spule fließt.
Du brauchst ein WHB - falls du eines haben solltest, leg den Schlatplan auf einen Kopierer und vergrößere mal ordentlich, dann ist manches einfacher.
Alles klar, es funktioniert, hatte wohl den Schaltplan etwas fehlinterpretiert...
Danke Euch.