Sagt mal, kann man das Problem mehr Druck bei weniger Drehzahl nicht auch vielleicht mit einem Turbolader oder Kompressor angehen ? Ich hab mal ne Kawa gesehen, die angeblich einen Turbo hatte.
Moped mit Turbo wär doch der Hammer, oder ? Und kein lästiges Bohren, schleifen, polieren und hoffen, dass die Wanddicke des Motors den Druck noch aushält.
Müsste nicht ein Turbo auch das Drehmoment erhöhen ?
Das Thema Kosten im Verhältnis zur Leistung wird ja sehr kontrovers diskutiert. Tja, aber ich sag mal: ist ein Ferrari denn sein Geld wert, oder ist zu einem guten Teil einfach nur Prestigeobjekt ? Es kommt eben auf 2 Dinge an: 1. Du mußt die Kohle haben, es Dir zu leisten und 2. Du musst es wirklich haben wollen.
Thorsten
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